ŁKA po trudnych tygodniach. Elfy wróciły na tory, a przewoźnik walczy o europejską nagrodę

Ostatnie tygodnie przyniosły Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej wyjątkowe nagromadzenie dobrych i złych informacji. Z jednej strony awarie najnowszych pociągów PESA Elf 3.0, wycofanie ich z ruchu i odwołane połączenia. Z drugiej – dalsza rozbudowa siatki oraz finał jednego z najważniejszych europejskich konkursów dla projektów finansowanych z funduszy UE. Teraz przynajmniej jeden z problemów został rozwiązany: nowe Elfy wróciły do obsługi pasażerów.

fot.: ŁKA

PESA usunęła usterki. Wszystkie kursy wróciły

To najważniejsza zmiana od naszego poprzedniego materiału. Serwis PESA Bydgoszcz usunął usterki w pojazdach Elf 3.0. Po zakończeniu napraw pociągi przeszły testy statyczne i dynamiczne, które – według ŁKA – potwierdziły ich sprawność. Od piątku 25 września przewoźnik ponownie realizuje wszystkie połączenia zgodnie z rozkładem.

To kończy przynajmniej pierwszy etap problemu, który pojawił się niespełna dwa miesiące po wprowadzeniu nowych jednostek do ruchu. ŁKA informowała o powtarzających się usterkach dotyczących m.in. systemów sterowania drzwiami oraz innych podzespołów. Producent został wezwany do usunięcia wad stwierdzonych podczas eksploatacji całej floty nowych pojazdów. W czasie ich wyłączenia przewoźnik musiał odwołać kilkanaście połączeń – według ŁKA stanowiły one około 6 proc. wszystkich realizowanych kursów.

Powrót Elfów jest szczególnie istotny, ponieważ właśnie na tych jednostkach ŁKA w dużej mierze opiera dalsze zwiększanie liczby kursów i uruchamianie nowych relacji. Problem techniczny pojawił się więc w wyjątkowo niewygodnym momencie – kiedy przewoźnik zamiast ograniczać ofertę, próbuje ją rozszerzać.

W tym samym czasie ŁKA znalazła się w europejskim finale

Paradoks ostatnich tygodni dobrze pokazuje druga wiadomość. W czasie, gdy przewoźnik mierzył się z problemami technicznymi najnowszego taboru, ŁKA znalazła się w finale konkursu REGIOSTARS 2026 organizowanego przez Komisję Europejską.

Do konkursu zgłoszono 274 projekty, z których do finału wybrano 25. Łódzka Kolej Aglomeracyjna jest – według informacji przewoźnika – jedynym samodzielnym projektem z Polski w tym gronie. Rywalizuje w kategorii „Połączona Europa”, a wyróżnienie dotyczy inwestycji w transport publiczny i jego dostępność.

Skala rozwoju ŁKA rzeczywiście jest znacząca. Przewoźnik podaje, że w ciągu 12 lat jego pociągami podróżowało już 80 mln pasażerów. Rozwijana jest nie tylko kolejowa siatka połączeń, ale również Kolejowa Komunikacja Autobusowa dowożąca mieszkańców do stacji i umożliwiająca dalszą podróż pociągiem.

REGIOSTARS jest konkursem Komisji Europejskiej dla projektów współfinansowanych z funduszy europejskich, które mają przynosić trwałe efekty gospodarcze, społeczne i terytorialne. Na ŁKA można głosować do 14 października, a zwycięzców poznamy podczas Europejskiego Tygodnia Regionów i Miast w Brukseli.

fot.: ŁKA

Najważniejsze, że impas został przełamany

Ostatnie tygodnie pokazują więc ŁKA z dwóch stron. Przewoźnik rozwija ofertę, zdobywa kolejnych pasażerów i trafia do europejskiego finału, ale jednocześnie dostał poważne ostrzeżenie związane z niezawodnością najnowszego taboru. Co prawda nie jest to wina ŁKA ale raczej Bydgoskiego przewoźnika.

Jednak udało się, przynajmniej tak się wydaje - uruchomić 14 nowych Elfów. To odblokuje rozkład jazdy bo ŁKA wróciła do pełnego rozkładu jazdy. Teraz istotne będzie, czy wykonane przez PESĘ prace definitywnie zakończyły problemy techniczne nowych jednostek. Dopiero kolejne tygodnie regularnej eksploatacji dadzą na to odpowiedź.