Bartłomiej Lipski, starosta brzeziński: Przebudowa ulicy Sienkiewicza musi wyprzedzić budowę obwodnicy

Planowana obwodnica Brzezin zmieni układ komunikacyjny miasta, ale wcześniej konieczna jest przebudowa jednego z ważniejszych skrzyżowań w centrum. Chodzi nie tylko o usprawnienie ruchu samochodowego. Problemem pozostaje również odwodnienie terenu, który podczas intensywnych opadów przyjmuje wodę spływającą z okolicznych ulic. O planowanych rozwiązaniach, współpracy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz kosztach inwestycji rozmawiamy z Bartłomiejem Lipskim, starostą brzezińskim.

KNews.pl: Panie Starosto, rozmawialiśmy już o planowanej obwodnicy Brzezin. Mieszkańców interesuje również przebudowa ulicy Sienkiewicza. Czy obie inwestycje będą ze sobą skoordynowane?

fot.: Knews.pl — Bartłomiej Lipski, starosta powiatu brzezińskiego

Bartłomiej Lipski, starosta brzeziński: Trochę tak i trochę nie. Inwestycja dotycząca ulicy Sienkiewicza musi rozpocząć się wcześniej, ponieważ po wybudowaniu obwodnicy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie będzie już inwestowała w tę drogę. Straci ona bowiem status drogi krajowej. Dlatego chcemy wspólnie z Generalną Dyrekcją wykonać pewien ruch wyprzedzający.

Mówimy o skrzyżowaniu ulic Sienkiewicza, Okrzei i Modrzewskiego. Kiedyś prowadzono analizę możliwości wybudowania w tym miejscu ronda. Potwierdziła ona jednak nasze wcześniejsze przypuszczenia, że ze względu na znaczny spadek terenu rondo po prostu się tam nie zmieści.

Dlatego pojawiła się koncepcja budowy sygnalizacji świetlnej, zsynchronizowanej na obu skrzyżowaniach, aby w przyszłości nie tworzyły się tam zatory. Dodatkowo przy ulicy Okrzei powstało nowe centrum handlowe, co już spowodowało wzrost natężenia ruchu. Ulica ta będzie również prowadziła do planowanej obwodnicy, więc ruch jeszcze się zwiększy. Chcemy wykorzystać moment, w którym inwestorem pozostaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Drugim bardzo ważnym elementem jest odwodnienie. Obecnie znajdujące się tam studzienki, mimo że jest ich wiele, są niewydolne. Przy okazji przebudowy chodników i części jezdni chcemy doprowadzić do rozszerzenia zakresu inwestycji, tak aby woda z tego skrzyżowania była odprowadzana do dwóch kanałów.

Jeden z nich, prowadzący przez ulicę Mickiewicza, jest nowo wybudowany i nie ma problemów z jego przepełnieniem. Natomiast drugi, którym odpływa obecnie większość wody, ma mniejszą średnicę i jest stale przeciążony. Chcemy wykorzystać tę okazję, żeby uporządkować również tę kwestię. Grzechem byłoby z niej nie skorzystać.

fot.: Knews.pl — Skrzyżowanie ulic H.Sienkiewicza/A.Mickiewicza w Brzezinach.

KNews.pl: Rozumiem, że problem z odwodnieniem wynika przede wszystkim z ukształtowania terenu i ilości wody, która podczas intensywnych opadów spływa w to miejsce?

Bartłomiej Lipski: Tak. Brzeziny są położone na Wzniesieniach Łódzkich, więc u nas właściwie wszędzie jest albo pod górkę, albo z górki. To skrzyżowanie znajduje się w jednym z najniżej położonych punktów miasta. Spływa tam woda z ulic Okrzei i Sienkiewicza, a następnie się kumuluje, ponieważ nie ma możliwości jej sprawnego odprowadzenia. Mam nadzieję, że dzięki tej przebudowie uda się tę sytuację uporządkować.

KNews.pl: Czyli inwestycja obejmie przebudowę drogi i kanalizacji deszczowej. A co z infrastrukturą rowerową? W ścisłym centrum miasta zapewne trudno będzie znaleźć na nią miejsce.

Bartłomiej Lipski: Niestety, nie ma tam miejsca na drogę rowerową. Poza tym przebudowywane będzie tylko jedno skrzyżowanie, więc nie ma możliwości budowy takiej infrastruktury.

Myślę natomiast, że uda się uporządkować sytuację związaną z lewoskrętem. Obecnie wyjazd z ulicy Modrzewskiego w lewo, szczególnie w godzinach szczytu, jest bardzo trudny. Samochody nie mieszczą się na skrzyżowaniu, a kierowcy muszą się wzajemnie przepuszczać.

Trwają prace projektowe i czekamy na dokumentację. Jestem głęboko przekonany, że Generalna Dyrekcja przewidzi rozwiązania, które usprawnią ruch w tym miejscu.

Na pewno przebudowane zostaną również chodniki. Ze względu na położenie w centrum miasta mamy tam dosyć duży ruch pieszy. Niestety, ubolewam nad tym, ale dla rowerzystów nie będzie tam miejsca.

fot.: Knews.pl — Skrzyżowanie H.Sienkiewicza/ S.Okrzei,Brzeziny

KNews.pl: Jak duża będzie to inwestycja? Ile pieniędzy potrzeba na przebudowę i z jakich środków zostanie sfinansowana?

Bartłomiej Lipski: Inwestycja będzie finansowana z budżetu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Koszty po przetargu to już okolice miliona złotych.

Knews.pl: Dziękuję za rozmowę.