PLK S.A. zabezpiecza rejon Kościuszki i Zachodniej. Dalsze drążenie tunelu dopiero po nowych ekspertyzach

Polskie Linie Kolejowe S.A. potwierdzają KNews, że w rejonie skrzyżowania al. Kościuszki i ul. Zachodniej w Łodzi prowadzone są obecnie prace zabezpieczające realizowane przez firmę ZRK DOM z Poznania. Ich celem jest stabilizacja terenu, zabezpieczenie torowiska tramwajowego i konstrukcji znajdujących się w obrębie skrzyżowania oraz przygotowanie układu drogowego do częściowego przywrócenia ruchu. Jednocześnie PLK S.A. prowadzą postępowanie mające wyłonić wykonawcę, który dokończy drążenie tunelu średnicowego. To właśnie on ma przeprowadzić nowe badania geotechniczne, ekspertyzy techniczne i ocenę bezpieczeństwa kolejnych budynków znajdujących się na trasie maszyny TBM Katarzyna.

Z informacji przekazanych KNews przez PLK S.A. wynika, że obecne prace przy Kościuszki i Zachodniej nie oznaczają rezygnacji z realizacji tunelu średnicowego. Spółka podkreśla, że są one elementem przygotowania terenu do dalszej, bezpiecznej realizacji inwestycji oraz mają umożliwić częściowe przywrócenie normalnego funkcjonowania układu komunikacyjnego w centrum Łodzi.

Zakres prowadzonych prac obejmuje roboty konstrukcyjne stabilizujące teren, przygotowanie układu drogowego oraz rozwiązania pozwalające na odbudowę przejezdności w relacji północ–południe, czyli pomiędzy al. Kościuszki i ul. Zachodnią.

Po ich zakończeniu możliwe ma być uruchomienie dwupasmowej jezdni z jednym pasem ruchu w każdym kierunku, przy jednoczesnym zachowaniu ciągłości komunikacji tramwajowej.

PLK S.A. deklarują, że zadanie traktowane jest priorytetowo, a prace mają zostać zakończone przed końcem roku.

fot.: Budmiex

Najpierw zabezpieczenie terenu, później dalsze drążenie

Najważniejsza część odpowiedzi udzielonej KNews dotyczy jednak przyszłości samego tunelu.

PLK S.A. prowadzą obecnie procedurę wyboru wykonawcy, który ma dokończyć drążenie tunelu średnicowego. Zakres tego kontraktu będzie znacznie szerszy niż samo ponowne uruchomienie maszyny TBM Katarzyna.

Nowy wykonawca ma być zobowiązany do przeprowadzenia szczegółowych badań geotechnicznych, ekspertyz technicznych, monitoringu zabudowy oraz przygotowania zabezpieczeń budynków znajdujących się w strefie oddziaływania inwestycji.

Przed wznowieniem drążenia ma zostać także oceniony stan techniczny gruntu, samej maszyny TBM oraz okolicznej zabudowy. Dopiero na podstawie tych analiz będzie można wskazać nieruchomości, które mogą wymagać dodatkowych zabezpieczeń lub innych działań ochronnych.

To oznacza, że pełna ocena bezpieczeństwa dalszej trasy tunelu nie została jeszcze zakończona.

fot.: Knews.pl — Według nieoficjalnych informacji KNews na obecnym etapie nie ma jeszcze pełnej pewności, jaki wpływ dalsze drążenie tunelu może mieć na budynek Starostwa Powiatowego oraz siedzibę TVP. Oficjalnie PLK S.A. potwierdzają, że szczegółowa ocena tych obiektów ma zostać przeprowadzona przez przyszłego wykonawcę w ramach badań geotechnicznych, ekspertyz technicznych i monitoringu zabudowy.

Budynek telewizji i Starostwo dopiero do szczegółowej oceny

W odpowiedzi na pytania KNews PLK S.A. odnoszą się również bezpośrednio do budynku telewizji oraz Starostwa Powiatowego.

Spółka potwierdza, że decyzje dotyczące konkretnych budynków znajdujących się na dalszej trasie tunelu będą podejmowane dopiero po wykonaniu szczegółowych analiz przez wykonawcę wyłonionego w obecnie prowadzonym postępowaniu.

Dotyczy to również budynku telewizji oraz Starostwa Powiatowego.

Nie oznacza to, że obiekty te są obecnie zagrożone. Oznacza natomiast, że na tym etapie nie ma jeszcze zakończonych analiz pozwalających definitywnie określić, czy przejście maszyny TBM w ich sąsiedztwie będzie wymagało dodatkowych zabezpieczeń.

To przyszły wykonawca ma przeprowadzić szczegółową ocenę stanu technicznego zabudowy i podłoża oraz wskazać, czy konieczne będą dodatkowe działania ochronne.

fot.: PKP PLK

Kolejne kamienice także będą analizowane

Ten sam mechanizm ma dotyczyć kolejnych kamienic znajdujących się w strefie oddziaływania budowy. Jak przekazują KNews PLK S.A., monitoring zabudowy, ekspertyzy techniczne oraz ocena stanu gruntu będą częścią obowiązków przyszłego wykonawcy.

Dopiero po wykonaniu tych czynności możliwe będzie ustalenie, czy dalsze drążenie może przebiegać bez dodatkowych ingerencji, czy też w przypadku części nieruchomości konieczne będzie ich wcześniejsze wzmocnienie albo zastosowanie innych zabezpieczeń.

W praktyce oznacza to, że przed ponownym uruchomieniem TBM konieczna będzie nie tylko ocena sprawności samej maszyny, ale również ponowna analiza warunków geotechnicznych i stanu zabudowy znajdującej się nad dalszą trasą tunelu.

Łódź Śródmieście pozostaje częścią inwestycji

PLK S.A. podkreślają, że celem prowadzonych obecnie prac jest stworzenie warunków do sprawnej kontynuacji budowy tunelu średnicowego oraz podziemnego przystanku Łódź Śródmieście.

Obecne roboty w rejonie Kościuszki i Zachodniej mają więc dwa równoległe cele. Pierwszym jest zabezpieczenie infrastruktury i częściowe przywrócenie przejezdności jednego z najważniejszych skrzyżowań w centrum miasta. Drugim – przygotowanie terenu do dalszej realizacji inwestycji po wyborze nowego wykonawcy.

Kluczowe dla kolejnego etapu budowy będą teraz wyniki nowych badań i ekspertyz. To one pokażą, w jakim stanie znajduje się teren przed maszyną TBM Katarzyna, które budynki na dalszej trasie wymagają dodatkowych zabezpieczeń oraz w jakich warunkach możliwe będzie bezpieczne wznowienie drążenia.entrum miasta. Drugim – przygotowanie terenu do dalszej realizacji inwestycji po wyborze nowego wykonawcy.

Kluczowe dla kolejnego etapu budowy będą teraz wyniki nowych badań i ekspertyz. To one pokażą, w jakim stanie znajduje się teren przed maszyną TBM Katarzyna, które budynki na dalszej trasie wymagają dodatkowych zabezpieczeń oraz w jakich warunkach możliwe będzie bezpieczne wznowienie drążenia.