Łódź ma najgorzej ocenianą komunikację miejską wśród dużych miast. Tak wynika z raportu Jakdojade.

Łódź ma najgorzej ocenianą komunikację miejską wśród dużych miast ujętych w raporcie Jakdojade „Transport publiczny w Polsce 2026”. Miasto otrzymało 5,79 pkt w skali od 1 do 10. Średnia dla badanych miast wyniosła 6,87 pkt.

W tym tekście przeczytasz:

• dlaczego Łódź znalazła się na końcu zestawienia satysfakcji pasażerów;
• jakie dane wykorzystano w raporcie: 26,7 mln wyszukiwań tras i badanie ponad 8 tys. użytkowników;
• co na wyniki odpowiada MPK Łódź;
• czy remonty mogły wpłynąć na ocenę komunikacji miejskiej.

Jakdojade to jeden z największych w Polsce serwisów do planowania podróży komunikacją publiczną. Raport oparty na danych z aplikacji i ocenach jej użytkowników pokazuje, jak pasażerowie oceniają codzienną podróż po mieście.

Jak powstał raport

Zuzanna Stańczak, marketing project specialist w Jakdojade, wyjaśnia, że raport łączy dwa rodzaje danych: wyszukiwania tras w aplikacji oraz opinie pasażerów.

W pierwszej części przeanalizowano ponad 26,7 mln zanonimizowanych wyszukiwań tras z okresu od 7 do 17 stycznia 2026 r. Do analizy trafiły typowe dzienne podróże komunikacją miejską. Wyłączono m.in. weekendy, kursy nocne, połączenia rzadko kursujące, silnie opóźnione oraz połączenia międzymiastowe.

Druga część raportu dotyczyła satysfakcji pasażerów. Jak wyjaśnia Zuzanna Stańczak, badanie przeprowadzono od 4 grudnia 2025 r. do 10 lutego 2026 r. wśród ponad 8 tys. użytkowników aplikacji, którzy byli już w podróży. Respondenci oceniali m.in. bezpieczeństwo, czystość, komfort, niezawodność, dostępność, ofertę biletową oraz możliwość zastąpienia samochodu komunikacją miejską.

Łodzianie mają daleko do przystanków i wolno jadą

Zuzanna Stańczak z Jakdojade wyjaśnia, że ogólna ocena komunikacji miejskiej pokazuje przede wszystkim to, jak pasażerowie oceniają codzienną podróż po mieście. Chodzi nie tylko o rozkład jazdy, ale też o dojście do przystanku, czas przejazdu, komfort, bezpieczeństwo i czystość.

W przypadku Łodzi o słabej ocenie nie zdecydowała jedna rzecz. Złożyło się na nią kilka problemów, które pasażerowie odczuwają na co dzień: komfort podróży, poczucie bezpieczeństwa, czystość, dostępność dla osób z niepełnosprawnościami i to, czy komunikacja miejska może zastąpić samochód.

W danych z aplikacji widać też konkrety. W Łodzi średnia droga do przystanku i z przystanku wynosi 564 m. To jedna z najwyższych wartości w zestawieniu. Średnia prędkość przejazdu to 21 km/h.

Raport nie wskazuje konkretnych ulic ani dzielnic

Raport nie wskazuje konkretnych ulic, osiedli ani rejonów miasta, które odpowiadałyby za słabszy wynik Łodzi. Nie analizuje też szczegółowo poszczególnych dzielnic. Mapy pokazują jedynie ogólny obraz czasu oczekiwania w różnych częściach miasta.

Ważniejsze jest to, które elementy codziennej podróży najmocniej wpływają na ocenę komunikacji. Raport pokazuje, że dla pasażerów liczą się nie tylko linie i rozkłady, ale też cała droga od wyjścia z domu do celu podróży.

Chodzi przede wszystkim o:

• komfort podróży;
• poczucie bezpieczeństwa;
• łatwość dojścia do przystanku i dotarcia z przystanku do celu;
• dostępność komunikacji dla osób z niepełnosprawnościami;
• czystość pojazdów;
• to, czy komunikacja miejska jest realną alternatywą dla samochodu.

Remonty są ważnym kontekstem, ale raport nie badał ich osobno

W Łodzi trudno mówić o komunikacji miejskiej bez brania pod uwagę remontów, objazdów i zmian tras. Miasto od lat jest w przebudowie, a długie inwestycje, zmiany organizacji ruchu i przesuwane terminy zakończenia prac mogą wzmacniać frustrację pasażerów.

Objazdy, czasowe likwidacje linii, przesiadki i dłuższe dojścia do przystanków utrudniają codzienną podróż.

Jak wyjaśnia Zuzanna Stańczak z Jakdojade, raport nie badał osobno, jak duży wpływ na wynik Łodzi miały remonty. Objazdy, czasowe zmiany tras, przesiadki i wydłużone dojścia do przystanków mogą wpływać na codzienne doświadczenie pasażerów. Nie można jednak powiedzieć, że to właśnie remonty przesądziły o ostatnim miejscu miasta w zestawieniu.

Raport pokazuje więc słabszą ocenę codziennych podróży w Łodzi, ale nie wskazuje remontów jako głównej przyczyny.

MPK: opinie pasażerów są ważne, ale nie zawsze oddają aktualny stan komunikacji

Do wyników raportu odniósł się Piotr Wasiak, rzecznik MPK Łódź. Zwraca uwagę, że raport Jakdojade w dużej mierze opiera się na subiektywnych opiniach pasażerów. Jak podkreśla, są one dla przewoźnika ważne, ale — w ocenie MPK — nie zawsze w pełni oddają aktualny stan komunikacji miejskiej.

Według MPK bardziej obiektywne dane pokazują, że Łódź dobrze wypada pod względem częstotliwości kursów, dostępności połączeń i zakupu biletów, a niezawodność systemu jest na średnim poziomie.

Rzecznik odniósł się także do kwestii bezpieczeństwa. MPK nie odnotowuje zdarzeń odbiegających od sytuacji w innych dużych miastach. Pojazdy są monitorowane, a miasto współpracuje w tym zakresie z policją i strażą miejską.

— Wszystkie pojazdy przed wyjazdem są dokładnie sprzątane. Prowadzimy też kampanie edukacyjne, aby nie jeść i nie brudzić w pojazdach — wskazuje Piotr Wasiak.

MPK podkreśla również zmiany dotyczące dostępności taboru. Wszystkie autobusy w Łodzi są niskopodłogowe, a w tym roku do floty ma dołączyć 100 nowych pojazdów. Trwa także modernizacja tramwajów. Według przewoźnika ponad 60 proc. łódzkich tramwajów jest już niskopodłogowych, a wkrótce pojawią się kolejne.

Przewoźnik zwraca też uwagę na wpływ dużych inwestycji na codzienne funkcjonowanie komunikacji. Chodzi m.in. o budowę tunelu średnicowego oraz modernizacje torowisk. W Łodzi ruszają kolejne remonty, m.in. na Franciszkańskiej i Rzgowskiej, realizowane przy wsparciu środków unijnych.

— Wszystkie zgłaszane opinie analizujemy i będziemy podejmować kolejne działania, aby komunikacja w Łodzi była jak najlepsza — deklaruje Piotr Wasiak.

Stanowisko MPK nie zmienia wyniku raportu: w badaniu satysfakcji użytkowników aplikacji Jakdojade Łódź uzyskała najniższą ogólną ocenę spośród analizowanych miast. Pokazuje jednak różnicę między tym, co mówią dane przewoźnika, a tym, jak codzienną podróż oceniają pasażerowie.

Ten temat będzie miał w Łodzi ciąg dalszy. MPK zapowiada duże badania wśród pasażerów dotyczące funkcjonowania komunikacji miejskiej. Ich wyniki mają być istotne dla spółki m.in. przy planowaniu tras i organizacji połączeń.

Czym jest Jakdojade

Jakdojade to jedna z najpopularniejszych w Polsce aplikacji do planowania podróży komunikacją miejską i międzymiastową. Pozwala sprawdzać rozkłady, wyszukiwać trasy, uwzględnia przesiadki, opóźnienia, zmiany w rozkładach i czas dojścia pieszo, a także umożliwia zakup biletów. Według informacji spółki aplikacja daje dostęp do rozkładów w 50 polskich miastach. Serwis działa w wersji internetowej oraz jako aplikacja na Androida i iOS.

Historia Jakdojade zaczęła się w Poznaniu. Projekt powstał najpierw jako pomysł studentów, a w 2008 r. został uruchomiony publiczny serwis jakdojade.pl. Za rozwój aplikacji odpowiada spółka City-Nav, założona przez Mikołaja Grajka, Artura Szychtę i Bartosza Burka. Od 2016 r. Jakdojade jest częścią Ringier Axel Springer Polska.