Budowa nowego portu lotniczego w ramach programu Centralny Port Komunikacyjny wchodzi w kolejny etap. Spółka odpowiedzialna za realizację inwestycji podpisała porozumienie z Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad dotyczące przygotowania i budowy kluczowych dróg obsługujących przyszłe lotnisko.
Dokument określa zasady współpracy przy projektowaniu, budowie oraz późniejszym utrzymaniu infrastruktury drogowej wokół portu. Nowe trasy mają połączyć teren lotniska z istniejącą siecią dróg publicznych, w tym przede wszystkim z autostradą A2 oraz drogą krajową nr 50. Po zakończeniu inwestycji wszystkie odcinki zostaną włączone do sieci dróg krajowych, co oznacza najwyższe standardy projektowania, bezpieczeństwa i utrzymania.
Dla całego projektu ma to znaczenie strategiczne. Lotnisko nie może funkcjonować bez sprawnej infrastruktury dojazdowej – zarówno dla pasażerów, jak i dla transportu cargo oraz obsługi logistycznej.
Nowy układ dróg wokół lotniska
Planowana infrastruktura obejmuje budowę kilku nowych tras oraz modernizację istniejących odcinków. Jednym z kluczowych elementów będzie tzw. Wschodnie Podłączenie Lotniska, które zapewni bezpośrednie połączenie z autostradą A2. Powstać mają również wschodnia oraz północna obwodnica lotniska, które będą prowadzić ruch wokół całego kompleksu.
W projekcie przewidziano także rozbudowę drogi krajowej nr 50 na odcinku Cyganka – węzeł Wiskitki. Inwestycja obejmie nie tylko przebudowę samej drogi, ale także budowę nowych skrzyżowań, modernizację istniejącej infrastruktury oraz usunięcie kolizji z innymi elementami sieci drogowej.
Łącznie planowana infrastruktura drogowa ma liczyć około 90 kilometrów nowych lub przebudowanych tras. Dzięki temu przyszłe lotnisko ma być dobrze skomunikowane zarówno z Warszawą, jak i z innymi regionami kraju.
Jasny podział odpowiedzialności
Podpisane porozumienie szczegółowo określa również, kto odpowiada za poszczególne etapy realizacji inwestycji.
Spółka Centralny Port Komunikacyjny będzie odpowiedzialna za przygotowanie dokumentacji projektowej, uzyskanie decyzji administracyjnych – w tym zezwoleń na realizację inwestycji drogowej – oraz za przeprowadzenie prac budowlanych. Do jej zadań należy także finansowanie inwestycji, wykup gruntów pod nowe drogi i wypłata odszkodowań dla właścicieli nieruchomości.
Z kolei GDDKiA będzie uczestniczyć w procesie uzgodnień technicznych i administracyjnych. Po zakończeniu budowy przejmie nowe drogi w zarząd i będzie odpowiadać za ich utrzymanie zgodnie ze standardami obowiązującymi dla dróg krajowych.
Obecnie trwa procedura przetargowa dotycząca realizacji inwestycji drogowych wokół przyszłego lotniska. Do składania ofert zaproszono 14 wykonawców, którzy wcześniej podpisali ze spółką umowę ramową.
Nowy układ drogowy ma być jednym z fundamentów funkcjonowania przyszłego portu lotniczego i całego systemu transportowego, który połączy transport lotniczy, kolejowy i drogowy w jednym z największych projektów infrastrukturalnych realizowanych w Polsce.
Komentarze