Na jednej z najważniejszych arterii komunikacyjnych Łodzi trwa remont, który ma przedłużyć życie niemal trzydziestoletniej konstrukcji. Na estakadzie przy dworcu Łódź Kaliska pojawił się ciężki sprzęt, a roboty weszły w kolejny etap. Wykonawca pracuje szybciej, niż pierwotnie zakładano. Na powrót do normalnej organizacji ruchu kierowcy będą jednak musieli jeszcze poczekać.
Remont zachodniej estakady w ciągu alei Włókniarzy i alei Jana Pawła II rozpoczął się latem 2026 roku. To jedna z ważniejszych inwestycji drogowych realizowanych obecnie w Łodzi. Przeprawa, którą codziennie przemieszczają się kierowcy między północną i południową częścią miasta, po blisko trzech dekadach eksploatacji wymaga gruntownego odnowienia.
Koszt modernizacji wynosi około 11 mln zł. Prace prowadzi łódzka spółka Mosty Łódź, która wybudowała estakadę w latach 90. Firma wróciła więc na obiekt, który sama oddała do użytku w 1998 roku.
fot.: Urząd Miasta Łodzi
Na estakadzie rozpoczęło się betonowanie
W ostatnich tygodniach drogowcy usuwali zniszczoną nawierzchnię oraz uszkodzone elementy konstrukcji. Następnie rozpoczęło się oczyszczanie betonowych powierzchni i przygotowywanie nowych zbrojeń.
We wtorek, 27 października, ruszyło betonowanie bocznych elementów estakady, na których zostaną zamontowane między innymi bariery ochronne. Do tego etapu robót przewidziano ponad 340 metrów sześciennych betonu.
Modernizacja nie ogranicza się jednak do wymiany nawierzchni. Obejmuje również wzmocnienie filarów i przęseł, przebudowę odwodnienia, wymianę izolacji oraz zabezpieczenie konstrukcji przed korozją. Łącznie zaplanowano 47 różnych zadań, które mają przywrócić obiektowi odpowiedni stan techniczny i zapewnić jego dalszą wieloletnią eksploatację.
fot.: Urząd Miasta Łodzi
Remont postępuje szybciej, niż planowano
Według przedstawicieli łódzkiego magistratu wykonawca nie tylko dotrzymuje harmonogramu, ale część robót realizuje z wyprzedzeniem.
– W tej chwili odbywa się betonowanie boków estakady. Jak zakończymy betonowanie i odwodnienie, przejdziemy do układania izolacji i montażu elementów bezpieczeństwa, czyli zapór na wiadukcie – powiedziała Radiu Łódź Agnieszka Kowalewska-Wójcik, dyrektor Departamentu Inwestycji i Zarządzania Drogami.
Znaczna część prac dotyczy elementów niewidocznych dla kierowców. Samo oczyszczanie betonowych powierzchni obejmuje tysiące metrów kwadratowych konstrukcji. Dopiero po zakończeniu tych robót możliwe będzie wykonanie kolejnych warstw zabezpieczających i nowej nawierzchni.
Zgodnie z harmonogramem inwestycja powinna zakończyć się w październiku 2027 roku.
fot.: Urząd Miasta Łodzi
Kierowcy nadal korzystają z jednej estakady
Remont obejmuje zachodnią część przeprawy, prowadzącą w kierunku Górnej. Ruch w obu kierunkach został przeniesiony na sąsiednią estakadę, gdzie kierowcy mają do dyspozycji po jednym pasie.
Przejazd możliwy jest również dolną jezdnią. Roboty prowadzone bezpośrednio nad skrzyżowaniami organizowane są nocą, aby ograniczyć utrudnienia w ciągu dnia.
Estakady w rejonie dworca Łódź Kaliska należą do ważnych elementów miejskiego układu komunikacyjnego. Pozwalają ominąć skrzyżowania i utrzymać płynność ruchu na trasie łączącej Bałuty z Górną. Ich znaczenie wykracza poza obsługę okolicznych osiedli, ponieważ aleje Włókniarzy i Jana Pawła II stanowią część drogi krajowej nr 91.
fot.: Urząd Miasta Łodzi
Druga estakada również może zostać wyremontowana
Obecna inwestycja dotyczy tylko jednej z dwóch równoległych konstrukcji. Władze Łodzi rozważają także modernizację drugiej estakady, która obecnie przejmuje ruch w obu kierunkach.
Ewentualne rozpoczęcie kolejnego remontu uzależnione jest od zakończenia prac na zachodniej nitce. Oznacza to, że modernizacja całego zespołu estakad może zostać rozłożona na kilka następnych lat.
Obecnie remontowana jest zachodnia estakada, prowadząca w kierunku Górnej. Prace nieznacznie wyprzedzają harmonogram, jednak kierowcy będą musieli jeszcze uzbroić się w cierpliwość. Zgodnie z umową remont ma zakończyć się jesienią 2027 roku.
Weź udział w dyskusji!
Masz opinię, dodatkowy kontekst albo chcesz podzielić się własnym doświadczeniem? Zostaw komentarz pod artykułem.