Port Polska rozstrzyga kluczowy przetarg. W grze tysiące nowych miejsc pracy – także dla Łodzian

Centralny Port Komunikacyjny, realizujący program Port Polska, wybrał doradcę odpowiedzialnego za przygotowanie biznesplanu dla bazy hotelowej w projektowanym Airport City. Przetarg wygrała firma Deloitte Advisory, która ma opracować pełny model biznesowy obejmujący wszystkie fazy inwestycji – od przygotowania, przez realizację, po długoterminowe zarządzanie kompleksem hotelowym. To jeden z kluczowych elementów budowy zaplecza usługowego dla nowego lotniska.

fot.: Port Polska

Doświadczenie Deloitte w projektach infrastrukturalnych i lotniskowych

Deloitte Advisory działa w obszarze doradztwa infrastrukturalnego, kapitałowego i ekonomicznego, wspierając inwestorów publicznych i prywatnych przy dużych projektach transportowych i nieruchomościowych. Firma realizowała m.in. wieloletnie kontrakty doradcze dla Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA), obejmujące analizy, ekspertyzy i wsparcie strategiczne w obszarach regulacyjnych i operacyjnych. W ramach swojej praktyki infrastrukturalnej Deloitte przygotowuje analizy popytu, modele finansowe oraz rekomendacje inwestycyjne dla przedsięwzięć związanych z rozwojem terenów przylotniskowych, komercjalizacją przestrzeni usługowych oraz planowaniem funkcji towarzyszących dużym węzłom transportowym. Zespół pracował również przy projektach dotyczących rozwoju infrastruktury transportowej w Europie, w tym inwestycji o złożonej strukturze finansowej i długim horyzoncie zwrotu. Zakres kompetencji obejmuje także opracowania dla projektów hotelowych i mixed‑use, co przekłada się na praktyczne doświadczenie w modelowaniu przedsięwzięć podobnych do planowanej bazy hotelowej Portu Polska.

fot.: interempresas.net — Siedziba główna w Amsterdamie de Deloitte

700 pokoi na otwarcie i ponad 1000 w kolejnych etapach

W roku uruchomienia Portu Polska planowane jest oddanie do użytku około 700 pokoi hotelowych w standardzie trzech i czterech gwiazdek. Zaplecze ma obsługiwać pasażerów tranzytowych, załogi lotnicze, gości biznesowych oraz użytkowników Airport City. W kolejnych latach baza ma zostać rozbudowana do ponad 1000 pokoi, rozmieszczonych w co najmniej czterech obiektach hotelowych. Tempo rozwoju będzie zależeć od popytu, trendów rynkowych i sytuacji makroekonomicznej. W kompleksie przewidziano również pełną funkcję MICE, obejmującą sale konferencyjne, przestrzenie eventowe i zaplecze dla wydarzeń branżowych.

fot.: dayoutinlondon.com — Lotnisko Heathrow, Londyn

Joint venture jako model realizacji

Baza hotelowa ma powstać poprzez powołanie spółki celowej w formule joint venture, odpowiedzialnej za budowę i zarządzanie obiektami. To rozwiązanie stosowane w największych hubach lotniczych, gdzie operator lotniska współpracuje z globalnymi markami hotelowymi, aby zapewnić stabilność finansową i przewidywalność operacyjną. Model ten pozwala również na fazowanie inwestycji, co jest kluczowe przy projektach o dużej skali i długim horyzoncie zwrotu.

Airport City jako nowy typ przestrzeni biznesowej

Projektowane Airport City ma być wielofunkcyjną przestrzenią integrującą biura klasy A, hotele oraz usługi. Celem jest przyciągnięcie globalnych marek z sektora lotniczego, technologicznego i R&D. W bezpośrednim sąsiedztwie terminali mają powstać obiekty w różnych segmentach – od ekonomicznego po premium – tworzące zaplecze dla pasażerów, turystów, gości biznesowych i personelu lotniczego. Kompleks ma pełnić rolę nie tylko infrastrukturalną, ale również gospodarczą, stając się jednym z kluczowych elementów nowego lotniska.

fot.: hilton.com — Hilton Frankfurt Airport

Frankfurt Airport City – europejski wzorzec integracji

Frankfurt jest jednym z najbardziej rozwiniętych Airport City w Europie. W bezpośrednim sąsiedztwie terminali działa około 3,5 tysiąca pokoi w hotelach Hilton, Hilton Garden Inn, Sheraton i Marriott. Centralnym elementem jest The Squaire – 140 tysięcy metrów kwadratowych biur, retailu i usług, połączone bezpośrednio z terminalem. Frankfurt pokazuje, jak duże huby lotnicze integrują hotelarstwo z funkcjami biznesowymi i konferencyjnymi, tworząc pełnowartościową dzielnicę usługową.

fot.: skytoday.co — Międzynarodowy port lotniczy we Wiedniu

Vienna Airport City – zaplecze dla technologii i R&D

Wiedeń rozwija Airport City jako przestrzeń dla firm technologicznych, logistycznych i badawczych. W strefie lotniskowej działa około tysiąca pokoi w hotelach NH, Moxy i HEIN, a Vienna Airport Conference Center obsługuje wydarzenia branżowe i konferencje. To przykład średniej wielkości hubu, który dzięki segmentacji hoteli i silnej funkcji MICE buduje atrakcyjną ofertę dla biznesu. Kierunek ten jest zbliżony do założeń Port Polska.

fot.: marriott.com — Sheraton Amsterdam Airport Hotel

Amsterdam Schiphol – integracja hotelarstwa z ruchem tranzytowym

Schiphol to jedno z najlepiej rozwiniętych lotnisk pod względem zaplecza hotelowego. W strefie lotniskowej działa ponad cztery tysiące pokoi – od ekonomicznych, takich jak CitizenM, po obiekty premium, w tym Sheraton i Hilton. Schiphol Plaza integruje retail, usługi i biura, tworząc Airport City o silnym profilu komercyjnym. Amsterdam pokazuje, jak segmentacja hoteli i bliskość terminali wpływają na efektywność operacyjną i atrakcyjność dla pasażerów tranzytowych.

fot.: thesquaire.com — Zaplecze biurowe i hotelowe lotniska we Frankfurcie nad Menem

Munich Airport – LabCampus jako część ekosystemu innowacji

Monachium rozwija projekt LabCampus – kampus innowacji dla firm technologicznych, R&D i startupów. W strefie lotniskowej działa około tysiąca pokoi w hotelach Hilton i Novotel, a kolejne obiekty są planowane w ramach fazowania inwestycji. To przykład Airport City, które łączy funkcje hotelowe z zapleczem dla nowoczesnych sektorów gospodarki. Kierunek ten jest spójny z ambicjami Port Polska w zakresie przyciągania globalnych marek technologicznych.

fot.: Port Polska

A gdzie w tym wszystkim Łódź?

Choć projekt Port Polska powstaje poza regionem łódzkim, jego rozwój będzie miał znaczenie dla układu transportowego i gospodarczego całego kraju, w tym dla Łodzi. Miasto znajduje się w bezpośrednim zasięgu planowanych połączeń kolejowych i drogowych, które mają integrować nowe lotnisko z największymi ośrodkami miejskimi. W praktyce oznacza to, że Łódź może stać się jednym z głównych beneficjentów poprawy dostępności komunikacyjnej, zwłaszcza jeśli zostaną zrealizowane szybkie połączenia kolejowe skracające czas dojazdu do Portu Polska.

Znaczenie ma również skala zatrudnienia generowana przez duże huby lotnicze. W Europie lotniska tej klasy tworzą od kilkunastu do nawet kilkudziesięciu tysięcy miejsc pracy — zarówno bezpośrednio, jak i w usługach towarzyszących. Część z tych stanowisk może być obsadzana z Łodzi i regionu, który dysponuje dużym rynkiem pracy, zapleczem akademickim i rozwiniętym sektorem usług biznesowych. To dotyczy nie tylko branży lotniczej, ale także logistyki, IT, obsługi pasażerskiej, hotelarstwa, cateringu, utrzymania technicznego czy centrów operacyjnych.

Łódź nie buduje własnego Airport City, ale jej rola w krajowym systemie transportowym jest inna: miasto pełni funkcję dużego zaplecza biznesowego, logistycznego i akademickiego w centrum kraju. W tym sensie rozwój Port Polska może wzmocnić atrakcyjność Łodzi jako miejsca lokalizacji firm, które potrzebują dobrego dostępu do globalnych połączeń lotniczych, ale nie muszą działać bezpośrednio przy lotnisku. Dotyczy to zwłaszcza sektorów IT, BPO, logistyki i R&D, które już dziś są w mieście obecne.

Poprawa dostępności transportowej może również zwiększyć liczbę wydarzeń i konferencji organizowanych w Łodzi, co pośrednio przełoży się na większe obłożenie hoteli w mieście. W tym sensie rozwój Port Polska nie jest dla Łodzi zagrożeniem, lecz potencjalnym wzmocnieniem jej pozycji jako centralnego ośrodka biznesowego.

fot.: Port Polska

Port Polska aspiruje do ligi rozwiniętych Airport City

Analiza porównywalnych projektów pokazuje, że skala powyżej tysiąca pokoi, fazowanie inwestycji, model joint venture oraz silna funkcja MICE są standardem w największych hubach lotniczych. Port Polska aspiruje do tej ligi, budując Airport City jako nowoczesne, wielofunkcyjne zaplecze dla nowego lotniska i jego otoczenia biznesowego. Wybór doradcy otwiera etap przygotowania szczegółowych analiz i założeń biznesowych, niezbędnych do określenia skali, harmonogramu i sposobu realizacji bazy hotelowej w Airport City.u realizacji bazy hotelowej w Airport City. w Airport City.u realizacji bazy hotelowej w Airport City.