Lead: Przy jednej z ważnych ulic Bełchatowa zakończyła się inwestycja, która zmienia warunki poruszania się po tej części miasta. Nowa infrastruktura połączy istniejące trasy i ułatwi przemieszczanie się pieszym oraz rowerzystom. Zyskają również pasażerowie komunikacji miejskiej.
W Bełchatowie zakończyła się rozbudowa infrastruktury drogowej wzdłuż ulicy Piłsudskiego, na odcinku pomiędzy ulicami Pogodną i Dolną. Inwestycja objęła budowę blisko kilometra drogi rowerowej i chodnika, a także modernizację infrastruktury towarzyszącej. Wartość kontraktu wyniosła 4,89 mln zł. Przedsięwzięcie zostało wspólnie sfinansowane przez miasto Bełchatów i samorząd województwa łódzkiego.
Prace zakończyły się odbiorem technicznym. W komunikacie opublikowanym 9 października władze miasta zapowiedziały, że mieszkańcy wkrótce będą mogli oficjalnie korzystać z nowej infrastruktury. Dla lokalnej społeczności oznacza to zakończenie kolejnego etapu porządkowania układu komunikacyjnego w północnej części miasta, gdzie ruch samochodowy odbywa się w sąsiedztwie zabudowy mieszkaniowej.
Nie tylko droga rowerowa. Przebudowano także infrastrukturę drogową
Realizacja zadania objęła znacznie szerszy zakres niż samo wykonanie nawierzchni dla rowerzystów i pieszych. Wzdłuż ulicy Piłsudskiego zamontowano nowe oświetlenie, przebudowano pobocza i zjazdy do posesji, a także wykonano prace związane z odwodnieniem oraz infrastrukturą podziemną.
Powstały również zatoki autobusowe i perony przystankowe, które mają poprawić warunki korzystania z komunikacji publicznej. Ważnym elementem inwestycji jest budowa nowych, doświetlonych przejść dla pieszych w rejonie ulic Nowej i Cegielnianej.
W ramach przedsięwzięcia wykonano także przepust nad dopływem rzeki Rakówki oraz usunięto kolizje z istniejącą infrastrukturą techniczną.
Szczególnie istotne są rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo osób, które nie poruszają się samochodami. Wydzielenie przestrzeni dla pieszych i rowerzystów ogranicza konieczność korzystania z poboczy, a doświetlenie przejść poprawia widoczność w miejscach przecinania się różnych kierunków ruchu. Ma to znaczenie zwłaszcza jesienią i zimą, kiedy znaczna część codziennych podróży odbywa się po zmroku.
fot.: Urząd Miasta Bełchatowa
Nowy odcinek połączy istniejące trasy rowerowe
Znaczenie inwestycji wynika również z jej lokalizacji. Nowa infrastruktura przy ulicy Piłsudskiego nie jest odizolowanym fragmentem drogi rowerowej, ale stanowi uzupełnienie istniejącej sieci.
Od strony południowej trasa łączy się z infrastrukturą rowerową funkcjonującą już w rejonie ulicy Pogodnej. Z kolei od północy dochodzi do chodnika wybudowanego w 2026 roku, prowadzącego od ulicy Dolnej w kierunku Dobrzelowa.
Takie połączenie zwiększa funkcjonalność całego układu, umożliwiając przemieszczanie się pomiędzy kolejnymi częściami miasta po wydzielonej infrastrukturze. To szczególnie istotne w przypadku codziennych podróży rowerowych, dla których ciągłość tras jest jednym z podstawowych warunków wygodnego i bezpiecznego poruszania się.
Z punktu widzenia planowania transportu właśnie łączenie istniejących odcinków jest jednym z najważniejszych elementów rozwoju infrastruktury rowerowej. Nawet stosunkowo krótkie inwestycje mogą mieć duże znaczenie, jeżeli eliminują przerwy pomiędzy wcześniej wybudowanymi trasami. W przypadku ulicy Piłsudskiego nowy fragment poprawia dostępność północnej części Bełchatowa i tworzy bardziej spójny układ komunikacyjny.
fot.: Urząd Miasta Bełchatowa
Miasto i województwo podzieliły się kosztami
Ulica Piłsudskiego stanowi część drogi wojewódzkiej nr 476. Z tego powodu realizacja inwestycji wymagała współpracy dwóch samorządów: miasta Bełchatowa i województwa łódzkiego.
Obie strony podzieliły się kosztami przedsięwzięcia po połowie. Przy wartości kontraktu wynoszącej 4,89 mln zł oznacza to udział każdego z samorządów na poziomie około 2,45 mln zł.
– Konsekwentnie inwestujemy w rozwiązania, które poprawiają bezpieczeństwo i komfort życia mieszkańców. Rozbudowa ul. Piłsudskiego to kolejne przedsięwzięcie, które służy wszystkim uczestnikom ruchu: pieszym, rowerzystom, pasażerom komunikacji publicznej i kierowcom. Cieszę się, że dzięki współpracy z Samorządem Województwa Łódzkiego udało się zrealizować tak kompleksową i potrzebną inwestycję – mówi Wojciech Piasecki, wiceprezydent Bełchatowa.
Model współfinansowania pozwolił miastu zrealizować przedsięwzięcie na drodze zarządzanej przez samorząd województwa, bez konieczności pokrywania całych kosztów z własnego budżetu. Dla miasta oznacza to możliwość przeznaczenia pozostałych środków na inne zadania inwestycyjne, choć samo porozumienie nie przesądza, na jakie konkretnie przedsięwzięcia zostaną one skierowane.
Kolejne inwestycje rowerowe w powiecie bełchatowskim
Przedsięwzięcie przy ulicy Piłsudskiego wpisuje się w szerszy program rozbudowy infrastruktury dla pieszych i rowerzystów na drogach wojewódzkich w rejonie Bełchatowa.
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi przypomina, że podobna infrastruktura powstaje w ramach trwającej rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 484 pomiędzy Bełchatowem a Zelowem.
Nowe trasy dla pieszych i rowerzystów zostały również wykonane w ramach budowy wschodniej obwodnicy Bełchatowa, udostępnionej kierowcom na początku 2026 roku.
Rozwój takiej infrastruktury poza ścisłym centrum miasta ma istotne znaczenie dla mieszkańców dojeżdżających z sąsiednich miejscowości. W przeciwieństwie do tras rekreacyjnych, drogi rowerowe prowadzone wzdłuż ważnych ciągów komunikacyjnych mogą pełnić również funkcję codziennego połączenia z miejscami pracy, szkołami czy usługami.
Realizacja kolejnych odcinków pozwala stopniowo rozwijać sieć tras pieszych i rowerowych nie tylko w granicach samego Bełchatowa, ale również na drogach prowadzących do sąsiednich miejscowości. Istotne będzie przy tym utrzymanie ciągłości infrastruktury, tak aby poszczególne inwestycje tworzyły system połączeń, a nie wyłącznie niezależne fragmenty tras.
Weź udział w dyskusji!
Masz opinię, dodatkowy kontekst albo chcesz podzielić się własnym doświadczeniem? Zostaw komentarz pod artykułem.