Bełchatów doczekał się inwestycji, na którą mieszkańcy czekali od lat. Wschodnia obwodnica miasta została oficjalnie oddana do użytku i od teraz przejmuje znaczną część ruchu tranzytowego, który do tej pory przebiegał przez centrum. To niemal osiem kilometrów nowej trasy, która realnie zmienia komunikacyjny krajobraz tej części regionu.

Nowa droga stanowi przedłużenie drogi wojewódzkiej nr 484. Rozpoczyna się w rejonie ulicy Świętojańskiej i Radomszczańskiej, prowadzi przez wschodnią część miasta i kończy się w Dobrzelowie, gdzie łączy się z istniejącą już północną obwodnicą oraz drogą krajową nr 74. Dzięki temu powstał spójny układ, który pozwala ominąć centrum Bełchatowa zarówno od północy, jak i od wschodu.

Inwestycja to nie tylko sama jezdnia. W ramach projektu wybudowano trzy ronda, dziesięć skrzyżowań, dwa wiadukty oraz pełną infrastrukturę towarzyszącą: chodniki, zatoki autobusowe, ścieżki rowerowe o łącznej długości ponad sześciu kilometrów, system odwodnienia z kanalizacją deszczową i zbiornikami retencyjnymi, oświetlenie oraz zabezpieczenia akustyczne. Całość kosztowała około 150 milionów złotych i była jedną z największych inwestycji drogowych realizowanych w ostatnich latach w południowej części województwa.

Najważniejsza zmiana dotyczy jednak codziennego życia mieszkańców. Do tej pory przez centrum Bełchatowa przejeżdżały tysiące samochodów dziennie, w tym ruch ciężarowy. Nowa trasa pozwala wyprowadzić znaczną część tego ruchu poza śródmieście. To oznacza mniejszy hałas, mniej spalin i większe bezpieczeństwo na miejskich ulicach. Kierowcy z kolei zyskują szybszy i bardziej płynny przejazd w kierunku Radomska, Piotrkowa Trybunalskiego czy w stronę drogi krajowej nr 74.

Obwodnica ma również znaczenie gospodarcze. Lepsze skomunikowanie terenów inwestycyjnych na obrzeżach miasta może przyciągać nowych przedsiębiorców, a sprawniejszy transport ułatwi funkcjonowanie lokalnym firmom. W kontekście transformacji regionu bełchatowskiego, który stoi przed wyzwaniami związanymi z wygaszaniem energetyki węglowej, każda poprawa infrastruktury drogowej jest elementem budowania nowej atrakcyjności inwestycyjnej.

Mieszkańcy zwracają uwagę, że w pierwszych dniach funkcjonowania trasy potrzebne będą jeszcze drobne korekty organizacji ruchu i dopracowanie oznakowania. To naturalny etap przy tak dużych inwestycjach. Najważniejsze jest jednak to, że droga działa i realnie odciąża miasto.

Wschodnia obwodnica Bełchatowa to projekt, który domyka ważny etap rozbudowy układu drogowego wokół miasta. Na końcu oficjalnego otwarcia samorządowcy podkreślali, że to inwestycja strategiczna dla całego regionu i zapowiadali kolejne działania poprawiające przepustowość w rejonie węzła w Dobrzelowie. Teraz najważniejsze jest jedno – ruch wyprowadził się z centrum, a Bełchatów oddycha wyraźnie lżej.