Rozbudowa autostrady A2 między Łodzią a Warszawą wchodzi w kolejny etap. Jak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, rozstrzygnięto pierwsze przetargi na opracowanie dokumentacji projektowej dla tej inwestycji.

Z opublikowanych informacji wynika, że wybrano wykonawców studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do decyzji środowiskowej. To formalny, ale kluczowy etap – bez niego nie ma dalszych decyzji administracyjnych ani przetargów na roboty budowlane.

Trzy pasy w każdym kierunku

W tym przypadku nie mówimy o „możliwości” ani „analizie wariantów” dotyczących liczby pasów. Od początku założenie jest jasne: do istniejących dwóch pasów ruchu w każdą stronę ma zostać dołożony trzeci. Docelowo autostrada na odcinku Łódź – Warszawa ma mieć po trzy pasy ruchu w każdym kierunku.

Jak wskazuje GDDKiA, celem inwestycji jest zwiększenie przepustowości jednego z najbardziej obciążonych fragmentów sieci drogowej w Polsce. Natężenie ruchu – zarówno osobowego, jak i ciężarowego – od lat przekracza parametry, dla których projektowano tę trasę.

Odpowiedź na rosnący ruch

Odcinek między Łodzią a Warszawą to kluczowy korytarz transportowy dla centrum kraju. Dla regionu łódzkiego oznacza bezpośrednie połączenie ze stolicą, a dla firm – istotny element logistyki i łańcuchów dostaw.

Z informacji przekazanych przez GDDKiA wynika, że po zakończeniu prac projektowych i uzyskaniu decyzji środowiskowej możliwe będzie przejście do etapu realizacyjnego. Na razie jesteśmy na początku drogi, ale decyzje przetargowe pokazują, że proces formalnie ruszył.