Otwarcie BIG Konstantynów sparaliżowało ruch. Tłumy klientów i korki na trasie do Łodzi

Konstantynów Łódzki zyskał centrum handlowe, którego brakowało w tej części aglomeracji. Mieszkańcy miasta i okolic nie muszą już jeździć do Łodzi, by odwiedzić sklepy popularnych sieci. Jednak otwarcie BIG Konstantynów miało również drugą stronę – tłumy klientów spowodowały paraliż komunikacyjny w mieście i na trasie prowadzącej do Retkini. Tymczasem przy drodze do Aleksandrowa Łódzkiego powstaje już konkurencyjny M Park. Rozwój handlu stawia coraz poważniejsze pytania o przepustowość lokalnych dróg.

W czwartek, 29 października, otwarto BIG Konstantynów, nowy park handlowy przy ul. Spółdzielczej, w sąsiedztwie drogi łączącej Konstantynów Łódzki z Retkinią. Dla mieszkańców miasta i okolicznych miejscowości to istotna zmiana. Dotychczas, chcąc zrobić większe zakupy lub odwiedzić sklepy popularnych sieci, często musieli wybierać się do Łodzi. Teraz wiele z tych marek mają na miejscu.

Jak powiedziała nam jedna z mieszkanek Konstantynowa, dzięki nowemu centrum nie będzie już musiała jeździć na zakupy do łódzkich galerii handlowych. To właśnie możliwość zrobienia zakupów blisko domu, bez konieczności pokonywania kilku czy kilkunastu kilometrów, jest jedną z największych zalet nowej inwestycji.

Jednak ogromne zainteresowanie otwarciem ujawniło również jej drugą stronę. Napływ samochodów doprowadził do poważnych zatorów na drogach dojazdowych, a skutki odczuli nie tylko klienci nowego centrum, ale także kierowcy przemieszczający się między Łodzią a Konstantynowem.

Tłumy na parkingu, kolejki przed sklepami

Pierwsi klienci mogli wejść do sklepów już o godzinie 10. Od rana na parkingu pojawiały się kolejne samochody, a przed wybranymi lokalami ustawiały się kolejki. Zainteresowanie wzbudzały zarówno nowe sklepy, jak i promocje przygotowane specjalnie na inaugurację.

Według informacji inwestora w otwarciu uczestniczyło kilka tysięcy osób. Wydarzeniu towarzyszyły występy artystyczne, animacje dla dzieci oraz koncert Blanki.

Największe zainteresowanie budziła jednak sama oferta handlowa. Dla części mieszkańców Konstantynowa otwarcie było pierwszą okazją, by odwiedzić sklepy, które dotychczas kojarzyły się przede wszystkim z dużymi centrami handlowymi w Łodzi.

Przy nowym kompleksie dostępnych jest ponad 750 miejsc parkingowych. Mimo tak dużej liczby stanowisk pierwszy dzień działalności pokazał, że w okresach szczególnego zainteresowania obiektem ruch samochodowy może stać się problemem nie tylko na parkingu, ale przede wszystkim na drogach prowadzących do centrum.

fot.: https://www.facebook.com/miasto.konstantynowlodzki

Otwarcie sparaliżowało dojazd do Łodzi

W czwartek znaczne utrudnienia występowały na trasie między Konstantynowem a Łodzią. Samochody poruszały się w długich kolejkach, a przejazd jedną z głównych dróg prowadzących na Retkinię był utrudniony.

Sytuację obserwowali również dziennikarze KNews.pl, którzy w dniu otwarcia przejeżdżali tą trasą.

Problem dotyczy drogi mającej szczególne znaczenie dla komunikacji zachodniej części aglomeracji. Ulica Łódzka w Konstantynowie, która po przekroczeniu granicy miasta przechodzi w ulicę Konstantynowską, jest jednym z podstawowych połączeń między Konstantynowem a Łodzią.

Z tej trasy korzystają nie tylko mieszkańcy dojeżdżający do pracy czy szkół. To również ważna droga dla kierowców przemieszczających się między zachodnią częścią Łodzi, Konstantynowem i miejscowościami położonymi dalej na zachód.

Jej podstawowym ograniczeniem jest przekrój jezdni – na znacznym odcinku kierowcy mają do dyspozycji tylko po jednym pasie w każdym kierunku. W godzinach zwiększonego natężenia ruchu możliwości wyprzedzania wolniejszych pojazdów czy omijania miejscowych zatorów są więc niewielkie.

Teraz w bezpośrednim sąsiedztwie tej drogi rozpoczął działalność kompleks handlowy, który będzie przyciągał klientów przez cały tydzień.

Alternatywny dojazd przez S14

Część kierowców, chcąc ominąć zatłoczoną trasę między Łodzią a Konstantynowem, wybierała w czwartek drogę ekspresową S14 i dojazd do miasta od strony Grupowej Oczyszczalni Ścieków.

To rozwiązanie pozwala dotrzeć do Konstantynowa z innego kierunku, jednak nie eliminuje dodatkowego ruchu z lokalnych ulic. Samochody zjeżdżające z ekspresówki również muszą ostatecznie dojechać do kompleksu handlowego istniejącą siecią dróg.

Bliskość S14 jest niewątpliwą zaletą lokalizacji BIG Konstantynów. Ułatwia dojazd klientom spoza miasta i zwiększa dostępność sklepów dla mieszkańców zachodniej części aglomeracji. Jednocześnie oznacza, że z oferty centrum mogą korzystać kierowcy przyjeżdżający z większego obszaru niż sam Konstantynów.

Dla inwestora to korzystna lokalizacja handlowa. Dla lokalnej komunikacji – dodatkowe obciążenie.

W przypadku wzmożonego ruchu szczególnego znaczenia nabiera nie tylko liczba miejsc parkingowych, ale również przepustowość skrzyżowań i dróg prowadzących do obiektu. Nawet duży parking nie rozwiąże problemu, jeżeli samochody nie będą mogły sprawnie na niego wjeżdżać i z niego wyjeżdżać.

Najtrudniejsze mogą być weekendy i okresy przedświąteczne

Czwartkowe otwarcie było wydarzeniem wyjątkowym, któremu towarzyszyły promocje i dodatkowe atrakcje. Nie oznacza to, że podobne natężenie ruchu będzie występowało codziennie.

Jednak największym wyzwaniem mogą okazać się okresy, kiedy zakupy robi znacznie więcej osób niż w zwykły dzień roboczy.

Dotyczy to szczególnie sobót, niedziel handlowych oraz dni poprzedzających Boże Narodzenie i Wielkanoc. Wówczas do ruchu mieszkańców dołączają samochody klientów przyjeżdżających na większe, często rodzinne zakupy.

Istotne znaczenie będzie miało również nakładanie się różnych rodzajów ruchu. Ulicą Konstantynowską przemieszczają się osoby dojeżdżające do pracy, mieszkańcy okolicznych osiedli oraz kierowcy korzystający z połączenia z S14. Teraz korzystają z niej także klienci nowego kompleksu.

W takim układzie zatory mogą powstawać nie tylko w bezpośrednim sąsiedztwie parkingu, ale również na dalszych odcinkach drogi. Szczególnie gdy wiele samochodów będzie próbowało w podobnym czasie opuścić centrum handlowe i wrócić w kierunku Łodzi.

Trzydzieści sklepów i oferta, której mieszkańcom brakowało

BIG Konstantynów powstał obok działających wcześniej Kauflandu i Bricomarché. Inwestycja nie oznacza więc stworzenia całkowicie nowej lokalizacji handlowej, lecz znaczną rozbudowę już funkcjonującego kompleksu.

Nowa część oferuje około 13,5 tys. mkw. powierzchni najmu, a cały zespół handlowy liczy około 21 tys. mkw.

Wśród najemców znalazły się między innymi Sinsay, New Yorker, CCC, Smyk, Jysk, Martes Sport, Worldbox, Rossmann, Hebe, Maxi Zoo oraz MR.DIY. Ofertę uzupełniają sklepy z elektroniką RTV Euro AGD i Media Expert.

Mieszkańcy mogą więc w jednym miejscu kupić odzież, obuwie, kosmetyki, wyposażenie mieszkań, sprzęt elektroniczny oraz artykuły sportowe. W połączeniu z działającymi już marketami spożywczym i budowlanym daje to możliwość zrobienia różnorodnych zakupów podczas jednej wizyty.

To szczególnie ważne w przypadku Konstantynowa, który sąsiaduje z Łodzią, ale przez lata nie dysponował porównywalną koncentracją popularnych marek handlowych.

Dla wielu mieszkańców wyjazd do łódzkiej galerii był dotychczas naturalnym wyborem. Teraz część zakupów będą mogli zrobić na miejscu, oszczędzając czas i unikając przejazdu przez zatłoczone ulice.

Oferta nie ogranicza się przy tym do sklepów. W kompleksie przewidziano także usługi medyczne, klub fitness oraz restaurację McDonald's z obsługą kierowców. Ta ostatnia w dniu otwarcia parku handlowego pozostawała jeszcze w budowie.

W pobliżu przebiega również linia tramwajowa 43, łącząca Konstantynów z Łodzią. Dla części klientów stanowi ona alternatywę dla dojazdu samochodem.

Przy drodze do Aleksandrowa rośnie konkurencja

BIG Konstantynów nie będzie jedynym nowym parkiem handlowym w mieście. Przy ul. Zgierskiej 62, na drodze prowadzącej w kierunku Aleksandrowa Łódzkiego, powstaje M Park, realizowany przez LCP Poland, należącą do grupy M Core.

Kompleks będzie mniejszy od BIG, ale jego oferta częściowo pokrywa się z asortymentem sklepów otwartych przy ul. Łódzkiej.

M Park ma oferować blisko 6,5 tys. mkw. powierzchni handlowej oraz parking na 151 samochodów. Wśród zapowiedzianych najemców znalazły się między innymi Action, Pepco, Rossmann, Sinsay, ShockPrice oraz Xtreme Fitness.

Część sklepów rozpoczęła działalność jeszcze przed oficjalną inauguracją całego obiektu. Otwarcia Action, Pepco i Rossmanna zaplanowano na październik, natomiast uroczyste otwarcie M Parku ma nastąpić w połowie listopada.

Jednym z największych lokali będzie ShockPrice, sieć należąca do MODIVO, której sklep w Konstantynowie ma być pierwszą placówką tej marki w aglomeracji łódzkiej.

Powstanie dwóch parków handlowych w różnych częściach miasta zmieni lokalny rynek zakupowy. Mieszkańcy zyskają większy wybór sklepów, a konkurencja między obiektami może dotyczyć nie tylko cen i promocji, ale również wygody dojazdu i dostępności miejsc parkingowych.

Istotna jest także różnica lokalizacji. BIG znajduje się przy trasie prowadzącej do Łodzi, natomiast M Park powstaje przy drodze do Aleksandrowa Łódzkiego. Obydwa obiekty mogą więc przyciągać klientów z różnych kierunków, ale będą rywalizować przede wszystkim o mieszkańców Konstantynowa.

Konstantynów zmienia swoją handlową mapę

Jeszcze niedawno większe zakupy mieszkańców Konstantynowa często oznaczały wyjazd do Łodzi. Rozbudowa kompleksu przy ul. Łódzkiej i powstanie M Parku przy ul. Zgierskiej zmieniają tę sytuację.

Miasto zyskuje dostęp do marek, które wcześniej były obecne głównie w większych ośrodkach. Dla mieszkańców oznacza to wygodę, a dla lokalnego rynku pracy nowe możliwości zatrudnienia.

Według wcześniejszych zapowiedzi inwestycja BIG Konstantynów miała przyczynić się do utworzenia około 300 miejsc pracy.

Za jej realizację odpowiadają BIG Poland oraz Acteeum Group. Wszystkie lokale handlowe zostały wynajęte jeszcze przed otwarciem, co świadczy o zainteresowaniu sieci handlowych tą lokalizacją. Dla BIG Poland jest to piętnasty park handlowy w Polsce. Łączna powierzchnia najmu obiektów znajdujących się w portfolio firmy wynosi około 285 tys. mkw. Konstantynów korzysta ze swojego położenia między Łodzią, Aleksandrowem Łódzkim i drogą ekspresową S14. Nowe obiekty handlowe mogą obsługiwać zarówno miejscowy rynek, jak i mieszkańców zachodnich osiedli Łodzi oraz okolicznych miejscowości.

Jednak rozwój handlu oznacza również rosnące wymagania wobec infrastruktury drogowej.

Zakupy bliżej domu, ale co z drogami?

Otwarcie BIG Konstantynów przyniosło mieszkańcom niewątpliwą korzyść. Wiele zakupów, które dotychczas wymagały wyjazdu do Łodzi, można teraz zrobić na miejscu. Paradoksalnie jednak inwestycja, która części mieszkańców pozwoli ograniczyć podróże do dużych galerii handlowych, może jednocześnie przyciągać samochody z innych części aglomeracji. Szczególnie odczuwalne będzie to na ulicach Łódzkiej i Konstantynowskiej, stanowiących jedno z głównych połączeń Konstantynowa z Retkinią. Ograniczona przepustowość tej trasy sprawia, że każdy większy wzrost natężenia ruchu może szybko przekładać się na wydłużenie czasu przejazdu.

Czwartkowe otwarcie pokazało skalę problemu. W dniu, w którym tysiące klientów ruszyły do nowego kompleksu, kierowcy utknęli w korkach na trasie łączącej oba miasta. W kolejnych tygodniach ruch zapewne będzie mniejszy niż podczas inauguracji, ale weekendy i okresy przedświąteczne mogą ponownie przynieść poważne utrudnienia.