Trzy nowe ronda powstaną w Łodzi. Zmiany na Widzewie, Bałutach i Retkini

Trzy skrzyżowania w różnych częściach Łodzi mają zostać przebudowane na ronda. Zmiany obejmą rejon ulic Dąbrowskiego i Lodowej, Bałuty oraz Retkinię. W dwóch przypadkach zastosowane zostaną ronda turbinowe, które mają uporządkować ruch na skrzyżowaniach o dużym natężeniu.

fot.: UMŁ

Dąbrowskiego i Lodowa. Powstanie rondo turbinowe

Jedna z większych zmian planowana jest na skrzyżowaniu ulic Dąbrowskiego i Lodowej. Obecnie pierwszeństwo mają kierowcy poruszający się Dąbrowskiego, natomiast włączenie się do ruchu z Lodowej, szczególnie w godzinach większego natężenia ruchu, może być utrudnione.

Rozwiązaniem ma być przebudowa skrzyżowania na rondo turbinowe. W odróżnieniu od klasycznego ronda kierowca jeszcze przed wjazdem wybiera pas odpowiadający kierunkowi dalszej jazdy, a następnie jest prowadzony po wyznaczonym torze. Ogranicza to konieczność zmiany pasa już na skrzyżowaniu i liczbę punktów, w których przecinają się tory jazdy samochodów.

Przebudowa nie ograniczy się jednak do wykonania samego ronda. Przed skrzyżowaniem mają powstać osobne, bezkolizyjne prawoskręty. Pozostały ruch zostanie poprowadzony dwoma pasami umożliwiającymi jazdę na wprost lub skręt w lewo.

Zmiany mają objąć również infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów. Ma to znaczenie ze względu na charakter tego fragmentu miasta. Dąbrowskiego jest jedną z głównych osi komunikacyjnych południowo-wschodniej Łodzi, natomiast Lodowa prowadzi przez obszary, na których obok zabudowy mieszkaniowej funkcjonują liczne firmy, magazyny i zakłady.

Nowe rondo ma więc przede wszystkim ułatwić włączanie się do ruchu z Lodowej i uporządkować przejazd przez skrzyżowanie.

fot.: Knews.pl — Mapa pokazuje rejon planowanych zmian drogowych na styku ulic Północnej, Źródłowej, Spornej i Wierzbowej w Łodzi. Zaznaczona została także al. Grzegorza Palki, która jest ważnym elementem układu komunikacyjnego tej części miasta. To właśnie w tym obszarze miasto planuje kolejne etapy przebudowy, w tym budowę ronda oraz dalsze zmiany w układzie drogowym.

Nowe rondo na styku Bałut i Śródmieścia

Kolejna inwestycja planowana jest na styku Bałut i Śródmieścia. W 2027 roku ma powstać rondo u zbiegu ulic Północnej, Źródłowej, Spornej i Wierzbowej. Nowy układ skrzyżowania ma usprawnić przejazd przez ten rejon oraz ułatwić wprowadzenie ruchu w ulicę Sporną w kierunku Bałut.

Budowa ronda nie będzie jednak odrębną, lokalną inwestycją. Jest elementem większych zmian komunikacyjnych przygotowywanych w tej części Łodzi. Planowana jest również przebudowa ulicy Spornej do Pankiewicza. Obecna nawierzchnia z nierównych płyt ma zostać zastąpiona nową jezdnią, powstaną także chodniki.

Znacznie większe znaczenie dla układu komunikacyjnego tej części miasta może mieć kolejny etap planowanych zmian. Miasto zakłada przedłużenie ulicy Telefonicznej i połączenie jej ze Sporną. W ten sposób powstałoby nowe połączenie pomiędzy Śródmieściem a Bałutami, stanowiące alternatywę dla przejazdu przez Rondo Solidarności. To właśnie w tym kontekście rondo Północna–Źródłowa–Sporna–Wierzbowa nabiera większego znaczenia – ma być jednym z elementów nowego układu drogowego prowadzącego ruch pomiędzy centrum a północną częścią Łodzi.

Inwestycja jest już wskazywana w aktualnych miejskich planach drogowych. Informację o budowie ronda w 2027 roku miasto podało zarówno przy prezentacji zmian planowanych w rejonie Spornej, jak i w materiałach dotyczących przebudowy ulicy Północnej. Oznacza to, że nie jest to jedynie ogólna koncepcja nowego skrzyżowania, ale przedsięwzięcie wpisane w szerszy program zmian drogowych dla tego obszaru.

fot.: UMŁ — Skrzyżowanie Retkińskiej/ Kusocińskiego

Retkinia. O tym skrzyżowaniu pisaliśmy już kilka dni temu

Trzecim miejscem, w którym zmieni się organizacja ruchu, jest skrzyżowanie ulic Retkińskiej i Kusocińskiego. O planowanej przebudowie tego skrzyżowania KNews.pl pisał już kilka dni temu, kiedy przedstawialiśmy zakres inwestycji oraz związane z nią zmiany w ruchu.

Tutaj również powstanie rondo turbinowe. To jedno z ważniejszych skrzyżowań wewnątrz Retkini, obsługujące zarówno ruch prowadzony Retkińską, jak i dojazd do dużych zespołów mieszkaniowych.

Prace oznaczają czasowe utrudnienia. Zamknięty zostanie wlot z ulicy Kusocińskiego w Retkińską, a dojazd będzie możliwy od strony Armii Krajowej. Na Retkińskiej przejazd zostanie utrzymany w jednym kierunku – w stronę Krzemienieckiej.

Zmiany obejmą również komunikację miejską. Objazdami pojadą autobusy linii 55, 76, 80 i 99.

Po zakończeniu inwestycji obecne skrzyżowanie zostanie zastąpione rondem turbinowym. Zgodnie z przedstawionym harmonogramem kierowcy mają w pełni korzystać z przebudowanego układu w wakacje 2027 roku.