Od poniedziałku 21 września rozpocznie się przebudowa ul. Retkińskiej. Najbardziej widoczną zmianą będzie nowe rondo turbinowe na skrzyżowaniu z Kusocińskiego, ale zakres prac jest znacznie większy. Przebudowany zostanie około 1,2-kilometrowy odcinek ulicy od al. Wyszyńskiego do ul. Krzemienieckiej. Powstaną nowe nawierzchnie, chodniki i infrastruktura rowerowa, przebudowane zostaną także oświetlenie, odwodnienie oraz część sieci podziemnych.
Na Retkini rozpoczyna się jedna z większych inwestycji drogowych na osiedlu. Prace obejmą ul. Retkińską na odcinku od al. Wyszyńskiego do ul. Krzemienieckiej, a najważniejszą zmianą w układzie drogowym będzie przebudowa skrzyżowania Retkińskiej i Kusocińskiego.
Obecnie działa tam sygnalizacja świetlna, ale skrzyżowanie nadal w godzinach większego ruchu się korkuje. W jego miejscu powstanie rondo turbinowe, które ma usprawnić przejazd pomiędzy głównymi ulicami Retkini.
fot.: UMŁ
Rondo turbinowe i przebudowa 1,2 km Retkińskiej
Inwestycja nie ograniczy się do samego skrzyżowania. Przebudowany zostanie około 1,2-kilometrowy fragment ul. Retkińskiej pomiędzy al. Wyszyńskiego i ul. Krzemieniecką.
Jezdnia otrzyma nową konstrukcję i nawierzchnię. Przy Kusocińskiego powstanie nowe rondo wraz z wyspą centralną i przebudowanymi wlotami. Zmieniony zostanie również układ chodników, przejść dla pieszych i zjazdów do posesji.
Prace obejmą także infrastrukturę rowerową. Powstaną nowe odcinki dróg i ciągów pieszo-rowerowych, w tym po stronie ogródków działkowych. Nawierzchnia tras rowerowych będzie asfaltowa, a w miejscach przecinania ich przez zjazdy zostanie odpowiednio wzmocniona.
Przy przejściach dla pieszych przewidziano elementy ułatwiające poruszanie się osobom niewidomym i niedowidzącym.
fot.: UMŁ
Prace również pod ziemią
Duża część robót będzie dotyczyć infrastruktury niewidocznej po zakończeniu inwestycji. Przebudowane zostanie odwodnienie ulicy, wykonane będą prace przy sieciach energetycznych i gazowych oraz regulacja studni i innych urządzeń znajdujących się w pasie drogowym.
Zmieni się również oświetlenie uliczne. Przebudowane mają zostać elementy monitoringu miejskiego, a przy trasach rowerowych pojawią się liczniki rowerowe.
Osobne roboty obejmą fragment infrastruktury wodociągowej. Po zakończeniu zasadniczych prac odtworzone zostaną tereny zielone i trawniki, pojawi się nowe oznakowanie oraz elementy bezpieczeństwa ruchu.
fot.: Wizualizacja AI
Jak działa rondo turbinowe?
Rondo przy Retkińskiej i Kusocińskiego będzie miało układ turbinowy. Kierowca jeszcze przed wjazdem wybiera pas odpowiadający kierunkowi dalszej jazdy, a oznakowanie i geometria jezdni prowadzą go następnie do właściwego zjazdu.
Takie rozwiązanie ogranicza przecinanie torów jazdy i zmianę pasa już na rondzie. Ma to szczególne znaczenie na skrzyżowaniach obsługujących większy ruch.
fot.: UMŁ
Od 21 września zmiany dla kierowców
Pierwszy etap robót oznacza istotne utrudnienia. Zamknięty zostanie wlot z ul. Kusocińskiego w ul. Retkińską, a dojazd będzie możliwy od strony ul. Armii Krajowej.
Przejazd ul. Retkińską zostanie zachowany, ale tylko w jednym kierunku – w stronę ul. Krzemienieckiej. Przebudowa zmieni również organizację komunikacji miejskiej. Objazdy obejmą linie 55, 76, 80 i 99. Linia 55 pojedzie w obu kierunkach ulicami Kusocińskiego, Wyszyńskiego, Retkińską i Maratońską.
Autobusy linii 76 i 99 jadące w stronę Teofilowa i Radogoszcza pozostaną na swojej trasie na ul. Retkińskiej. W kierunku Retkini pojadą natomiast przez Bandurskiego i Wyszyńskiego. Linia 80 zostanie skierowana w obu kierunkach przez Bandurskiego, Krzemieniecką, Konstantynowską i Juszczakiewicza do Kusocińskiego. Przebudowa potrwa do przyszłego roku. Kierowcy mają skorzystać z nowego ronda w wakacje 2027 roku.
Weź udział w dyskusji!
Masz opinię, dodatkowy kontekst albo chcesz podzielić się własnym doświadczeniem? Zostaw komentarz pod artykułem.