Piotrków Trybunalski przyciągnął kolejnego dużego gracza europejskiego handlu internetowego. W mieście powstanie centrum obsługujące dostawy i zwroty zakupów z całej Polski. Tożsamość najemcy pozostaje tajemnicą. Nowa transakcja przyciąga jednak uwagę z jeszcze jednego powodu. Jej charakter przypomina ekspansję chińskich firm na polskim rynku magazynowym, o której KNews.pl informował już we wrześniu.
Ponad 24 tys. mkw. dla nowego operatora
Prologis, jeden z największych na świecie właścicieli i zarządców nieruchomości logistycznych, podpisał dwie umowy najmu obejmujące łącznie 51 tys. mkw. powierzchni magazynowej w Piotrkowie Trybunalskim i Chorzowie. Oba obiekty zajmie jedna z wiodących platform handlu internetowego rozwijających działalność na europejskim rynku.
W Piotrkowie firma wynajmie ponad 24 tys. mkw. w budynku DC2 na terenie Prologis Park Piotrków. Powstanie tam hub logistyczny odpowiedzialny za obsługę dostaw i zwrotów zakupów internetowych z całego kraju. Pozostałe 27 tys. mkw. operator zajmie w Prologis Park Chorzów.
Obie lokalizacje zapewniają dostęp do najważniejszych szlaków transportowych. Piotrków leży przy autostradzie A1 i trasie S8, natomiast Chorzów w pobliżu autostrady A4. Takie rozmieszczenie magazynów pozwoli nowemu operatorowi obsługiwać znaczną część polskiego rynku z dwóch ośrodków logistycznych.
W obu przypadkach wykorzystane zostaną istniejące obiekty, co pozwala rozbudować działalność bez konieczności oczekiwania na zakończenie nowych inwestycji budowlanych.
Prologis nie ujawnił nazwy najemcy ani kraju pochodzenia jego kapitału. Nie podał również planowanej liczby pracowników ani terminu rozpoczęcia działalności w Piotrkowie.
KNews.pl informował o chińskiej ekspansji już we wrześniu
Najnowsza transakcja jest szczególnie interesująca w świetle ustaleń, które KNews.pl opublikował 9 września 2026 roku.
W artykule „Zaskoczenie w branży. Chińska fala w polskiej logistyce zmienia rynek” informowaliśmy o gwałtownym wzroście zainteresowania polskimi magazynami ze strony chińskich przedsiębiorstw e-commerce.
Informacje pochodziły od dwóch niezależnych rozmówców związanych z rynkiem logistycznym. Według ich wiedzy od czerwca chińskie firmy wynajęły lub finalizowały wynajem ponad 150 tys. mkw. powierzchni magazynowej w Polsce Centralnej. Nasi informatorzy przewidywali wówczas, że skala transakcji może w kolejnych tygodniach przekroczyć 200 tys. mkw.
Dla branży zaskoczeniem było tempo ekspansji. Zamiast wielu mniejszych najemców pojawiły się przedsiębiorstwa poszukujące od razu kilkudziesięciu tysięcy metrów kwadratowych powierzchni.
Chińscy operatorzy interesowali się przede wszystkim gotowymi halami liczącymi co najmniej 15–20 tys. mkw. Pozwalało to szybko rozpocząć działalność, bez wielomiesięcznego oczekiwania na wybudowanie nowego obiektu.
Równie istotne były lokalizacje. Po Dolnym Śląsku, gdzie chińskie firmy od kilku lat rozwijały zaplecze logistyczne, ich zainteresowanie zaczęło koncentrować się na Polsce Centralnej i Górnym Śląsku.
Najnowsza transakcja Prologis odpowiada kilku charakterystycznym cechom opisywanego przez nas zjawiska. Duże, gotowe magazyny, operator e-commerce oraz lokalizacje przy najważniejszych trasach transportowych tworzą podobny model rozwoju działalności.
Nie przesądza to jednak o chińskim pochodzeniu najemcy. Bez ujawnienia jego tożsamości nie można stwierdzić, że najnowsza umowa jest bezpośrednio związana z ekspansją opisywaną przez naszych informatorów.
Piotrków i okolice. Setki tysięcy metrów kwadratowych magazynów
Nowy hub powstanie w jednym z największych skupisk powierzchni magazynowych w Polsce Centralnej. Piotrków Trybunalski od lat przyciąga operatorów logistycznych położeniem przy autostradzie A1 i drodze ekspresowej S8. Jednak o gospodarczej sile tej lokalizacji świadczy przede wszystkim skala istniejącego już zaplecza.
Według danych zawartych w raporcie o stanie miasta za 2023 rok, cztery duże kompleksy logistyczne w Piotrkowie i bezpośrednio sąsiadujących z nim gminach dysponowały łącznie ponad 630 tys. mkw. powierzchni magazynowej. To tylko część zasobów całego rejonu.
Największym z wymienionych obiektów był P3 Park Piotrków, położony w gminie Grabica, gdzie funkcjonowało siedem magazynów o łącznej powierzchni przekraczającej 260 tys. mkw. Kolejne 157 tys. mkw. zajmowało Regionalne Centrum Dystrybucji IKEA w gminie Moszczenica. Na terenie samego Piotrkowa działały natomiast Logistic City, dysponujące około 136 tys. mkw., oraz Prologis Park Piotrków, oferujący blisko 79 tys. mkw.
To historyczne zestawienie nie obejmuje wszystkich obiektów ani późniejszych inwestycji. Pokazuje jednak, jak duże zaplecze magazynowe powstało wokół miasta jeszcze przed najnowszą falą zainteresowania ze strony branży e-commerce.
Co istotne, możliwości dalszej rozbudowy pozostają znaczne. Sam kompleks REINO IO Piotrków, znany wcześniej jako Logistic City, dysponuje terenami umożliwiającymi realizację kolejnych około 270 tys. mkw. powierzchni magazynowej. Są to jednak możliwości inwestycyjne, a nie hale już wybudowane.
Piotrków i otaczające go gminy tworzą więc rozległy obszar logistyczny, w którym funkcjonują zarówno międzynarodowe centra dystrybucyjne, jak i magazyny obsługujące rynek krajowy.
Piotrków przyciąga największych operatorów e-commerce
W sierpniu 2026 roku w Piotrkowie otwarto centrum logistyczne REINO IO Piotrków Allegro BTS, przygotowane na potrzeby One by Allegro. Obiekt o powierzchni blisko 27 tys. mkw. pełni funkcję centralnego hubu logistycznego tej sieci, obsługującego przesyłki krajowe oraz międzynarodowe, między innymi kierowane do Czech, Słowacji, Węgier i Słowenii.
Centrum wyposażono w nowoczesne systemy sortowania i przeładunku przesyłek. Według informacji przedstawionych podczas otwarcia inwestycja ma zapewnić około 300 miejsc pracy.
Za przedsięwzięciem stoi platforma inwestycyjna POLISH LOGISTICS LLP, zarządzana przez REINO IO Logistics. Generalnym wykonawcą była Kajima Poland.
Teraz do Piotrkowa wchodzi kolejny duży operator handlu internetowego. Choć nowe centrum będzie miało inny charakter niż hub przeładunkowy Allegro, obie inwestycje służą obsłudze ogólnopolskich sieci dostaw.
Dla miasta oznacza to rosnącą koncentrację działalności logistycznej, która może zwiększać zapotrzebowanie na transport, usługi techniczne oraz pracowników. Skala korzyści będzie zależała od sposobu organizacji nowego centrum i stopnia jego automatyzacji.
Gotowe hale zamiast nowych inwestycji
Jednym z najciekawszych elementów umowy Prologis jest wykorzystanie istniejącej powierzchni magazynowej.
W Piotrkowie najemca zajmie obiekt klasy A, wyposażony w infrastrukturę niezbędną do intensywnej obsługi towarów. Budynek dysponuje zapleczem przeładunkowym, placami manewrowymi i dostępem do głównych tras transportowych.
W Chorzowie operator otrzyma do dyspozycji magazyn, który przeszedł gruntowną modernizację. Unowocześniono między innymi systemy ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji, oświetlenie oraz instalacje ograniczające zużycie energii.
Obie umowy podpisano w formule Clear Lease, zapewniającej większą przewidywalność standardowych kosztów eksploatacyjnych.
Wykorzystywanie gotowych obiektów było jednym z najważniejszych elementów ekspansji opisywanej we wrześniu przez informatorów KNews.pl. Wskazywali oni, że chińskie przedsiębiorstwa nie chciały czekać na zakończenie nowych inwestycji. Poszukiwały dużych powierzchni, w których mogły możliwie szybko rozpocząć działalność.
Dla rynku magazynowego pojawienie się takich najemców ma szczególne znaczenie. Jeszcze niedawno właściciele dużych obiektów w Polsce Centralnej musieli liczyć się z długim oczekiwaniem na podpisanie umów. Zainteresowanie ze strony firm e-commerce może przyspieszać zagospodarowywanie dostępnych powierzchni.
Polska Centralna korzysta ze zmian w światowym handlu
Ekspansja dużych platform internetowych wiąże się ze zmianami w organizacji europejskich sieci dostaw.
Przedsiębiorstwa prowadzące sprzedaż na wielu rynkach coraz częściej utrzymują część zapasów bliżej odbiorców. Dzięki temu mogą skracać czas realizacji zamówień, ograniczać koszty transportu oraz usprawniać obsługę zwrotów.
Dla firm sprowadzających towary z Azji oznacza to stopniowe przesuwanie części operacji logistycznych do Europy. Zamiast kierować każdą przesyłkę bezpośrednio z kraju produkcji do odbiorcy, mogą wykorzystywać lokalne centra dystrybucyjne.
Polska, położona pomiędzy rynkami Europy Zachodniej i Środkowo-Wschodniej, jest atrakcyjnym miejscem dla takich operacji. Szczególnie dotyczy to Polski Centralnej, gdzie krzyżują się najważniejsze krajowe szlaki transportowe.
We wrześniu rozmówcy KNews.pl zwracali również uwagę na możliwy związek chińskiej ekspansji ze zmianami w polityce celnej Unii Europejskiej. Zastrzegali jednak, że jest to interpretacja sytuacji rynkowej, a nie oficjalnie potwierdzona motywacja przedsiębiorstw.
Z punktu widzenia właścicieli magazynów istotne jest przede wszystkim pojawienie się dużych najemców, którzy potrafią w jednej transakcji zagospodarować powierzchnię odpowiadającą kilku mniejszym umowom.
Jeżeli zainteresowanie utrzyma się w kolejnych miesiącach, może to wpłynąć na poziom pustostanów, warunki najmu i decyzje dotyczące budowy kolejnych magazynów. Deweloperzy będą jednak musieli ocenić, czy obserwowany popyt ma trwały charakter.
Czy za nową transakcją stoi chiński kapitał?
Prologis potwierdził zawarcie dwóch dużych umów z jednym operatorem e-commerce, ale nie ujawnił jego tożsamości. Wciąż nie wiadomo więc, czy nowe centrum w Piotrkowie będzie kolejnym elementem chińskiej ekspansji, czy inwestycją platformy pochodzącej z innego rynku.
Niezależnie od pochodzenia najemcy najnowsza umowa pokazuje, że duże platformy handlowe są gotowe wykorzystywać istniejące zaplecze magazynowe w Polsce Centralnej do obsługi ogólnokrajowych operacji.
Jeszcze niedawno właściciele wielkich hal w regionie poszukiwali najemców, którzy mogliby zagospodarować dziesiątki tysięcy metrów kwadratowych. Dziś pojawiają się firmy gotowe wynajmować takie powierzchnie w ramach jednej operacji.
To właśnie tę zmianę KNews.pl opisywał już we wrześniu. Nowa umowa Prologis nie rozstrzyga, czy stoi za nią chiński kapitał, ale pokazuje, że duże transakcje e-commerce w Polsce Centralnej nie są odosobnionymi przypadkami.
Weź udział w dyskusji!
Masz opinię, dodatkowy kontekst albo chcesz podzielić się własnym doświadczeniem? Zostaw komentarz pod artykułem.