Port Polska podpisał z Budimeksem umowę na zaprojektowanie, budowę, utrzymanie i eksploatację kolektora ściekowego oraz pompowni, które będą obsługiwały teren powstającego lotniska. Maksymalna wartość zamówienia wynosi 54,06 mln zł netto. Powstanie około 14 kilometrów infrastruktury, która pozwoli odprowadzać ścieki z terenu inwestycji do oczyszczalni w Żyrardowie. To kolejny kontrakt pokazujący, że przygotowania do budowy nowego portu wchodzą coraz głębiej w fazę wykonawczą.
To jedna z tych inwestycji, których przyszli pasażerowie prawdopodobnie nigdy nie zobaczą, ale bez których trudno wyobrazić sobie najpierw budowę, a następnie funkcjonowanie wielkiego kompleksu lotniskowego. Zanim na terenie Portu Polska zaczną powstawać najbardziej widowiskowe elementy inwestycji, konieczne jest przygotowanie całego technicznego zaplecza: dróg technologicznych, sieci, przyłączy, systemów odwodnienia, infrastruktury energetycznej i sanitarnej.
Jednym z takich elementów będzie właśnie nowy kolektor ściekowy.
Umowa została podpisana z Budimex S.A. Zakres zadania jest znacznie szerszy niż samo wykonanie robót budowlanych. Firma przygotuje dokumentację wykonawczą, zbuduje kolektor i pompownię, doprowadzi do uzyskania pozwolenia na użytkowanie, a następnie będzie odpowiadała za utrzymanie oraz eksploatację całego systemu aż do momentu otwarcia lotniska.
Maksymalna wartość zamówienia wynosi 54,06 mln zł netto.
fot.: Port Polska
14 kilometrów infrastruktury od lotniska w kierunku Żyrardowa
Skala przedsięwzięcia jest znacznie większa, niż mogłoby sugerować samo określenie „kolektor ściekowy”. Projektowana infrastruktura będzie miała około 14 kilometrów długości i zostanie zbudowana z dwóch rurociągów tłocznych oraz jednego rurociągu grawitacyjnego na końcowym fragmencie trasy.
Maksymalna przepustowość systemu ma wynosić 240 metrów sześciennych ścieków na godzinę. Przy pracy z pełną projektowaną przepustowością oznaczałoby to teoretycznie nawet 5760 metrów sześciennych w ciągu doby. Pokazuje to skalę infrastruktury przygotowywanej dla przyszłego kompleksu lotniskowego.
Trasa kolektora rozpocznie się po zachodniej stronie planowanego lotniska, a następnie będzie przebiegała przez gminy Teresin i Wiskitki. Ścieki zostaną skierowane do istniejącej miejskiej sieci kanalizacji sanitarnej, a następnie do oczyszczalni w Żyrardowie.
Inwestycja nie będzie więc ograniczona wyłącznie do terenu przyszłego portu. Powstanie infrastruktura liniowa łącząca obszar jednego z największych projektów transportowych realizowanych obecnie w Polsce z istniejącym systemem komunalnym regionu.
Po zakończeniu przedsięwzięcia odcinek kanalizacji grawitacyjnej zostanie przekazany na własność i w trwały zarząd PGK „Żyrardów”.
Co istotne, kolektor nie powstaje wyłącznie z myślą o funkcjonowaniu przyszłego lotniska. Będzie potrzebny znacznie wcześniej.
Budowa portu oznacza powstanie ogromnego placu budowy wraz z całym zapleczem technicznym, socjalnym i organizacyjnym. Przez kolejne lata na terenie inwestycji działać będą firmy wykonawcze, sprzęt budowlany oraz tysiące osób zaangażowanych w realizację poszczególnych obiektów. System odprowadzania ścieków musi więc działać już podczas prowadzenia zasadniczych robót.
Kolektor i pompownia mają zapewnić możliwość odprowadzania ścieków z terenu inwestycji w okresie budowy, a jednocześnie zostały zaplanowane w taki sposób, aby infrastruktura mogła później obsługiwać także obiekty działające już na terenie lotniska.
Oznacza to, że przynajmniej część infrastruktury przygotowywanej dziś na potrzeby placu budowy stanie się później elementem docelowego systemu technicznego Portu Polska.
fot.: Knews.pl — Schemat ma charakter wyłącznie poglądowy i został przygotowany na podstawie ogólnych informacji o inwestycji. Nie przedstawia rzeczywistego projektu technicznego ani dokładnego przebiegu kolektora.
Budimex zostanie na inwestycji także po zakończeniu budowy kolektora
Istotnym elementem kontraktu jest odpowiedzialność wykonawcy za system również po zakończeniu prac budowlanych.
Budimex nie przekaże gotowej instalacji inwestorowi i nie zakończy w tym momencie realizacji umowy. Po uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie spółka będzie odpowiadała za utrzymanie i eksploatację kolektora oraz pompowni aż do czasu otwarcia lotniska.
Zakres obowiązków obejmie całodobowy nadzór nad pracą infrastruktury, gotowość służb technicznych, obsługę systemów monitoringu, okresowe przeglądy, konserwację oraz usuwanie ewentualnych awarii.
Prowadzone będą także regularne badania jakości odprowadzanych ścieków.
Ma to szczególne znaczenie w okresie, kiedy teren przyszłego lotniska będzie się bardzo szybko zmieniał. W kolejnych latach pojawią się następne obiekty, zaplecza wykonawców oraz nowe fronty robót, podczas gdy infrastruktura sanitarna musi nieprzerwanie pracować.
Kontrakt na kolektor jest jednocześnie kolejnym dużym zadaniem Budimeksu związanym z programem Port Polska.
Firma realizuje m.in. prace związane z fundamentami przyszłego terminala pasażerskiego. Wartość tego kontraktu wynosi blisko 146 mln zł brutto. Pod terminalem ma zostać wykonanych ponad 8 tys. pali i kolumn, których długość wyniesie od około 9 do 30 metrów. Łączna długość elementów wzmacniających podłoże ma przekroczyć 140 kilometrów.
Na terenie przyszłego lotniska prowadzone są również roboty ziemne, niwelacja terenu, przygotowywanie platform roboczych oraz infrastruktury technicznej potrzebnej do realizacji kolejnych etapów inwestycji.
Budimex ma także kontrakt związany z pracami przy komorze rozjazdowej Łódź Fabryczna. To inwestycja istotna dla połączenia obecnej infrastruktury kolejowej z projektowanym systemem Kolei Dużych Prędkości związanym z Portem Polska.
fot.: Knews.pl
Wielka inwestycja zaczyna się pod ziemią
Przy dużych projektach transportowych uwagę najczęściej przyciągają terminale, dworce, linie kolejowe, drogi i efektowne wizualizacje przyszłych obiektów. Jednak zanim nad ziemią pojawią się konstrukcje widoczne dla pasażerów, konieczne jest wykonanie rozbudowanej infrastruktury technicznej.
Kolektor wart ponad 54 mln zł netto jest właśnie jednym z takich elementów.
Jego realizacja pokazuje również zmianę etapu całego przedsięwzięcia. Port Polska nie jest już wyłącznie projektem, dla którego powstają dokumentacje i wizualizacje. Na terenie inwestycji prowadzone są prace przygotowawcze i fundamentowe, zawierane są kolejne umowy wykonawcze, a równolegle budowane jest techniczne zaplecze, które będzie potrzebne zarówno podczas wieloletniej realizacji lotniska, jak i po jego uruchomieniu.
Nowy kolektor nie będzie najbardziej spektakularnym elementem Portu Polska. Jest jednak jednym z tych kontraktów, które najlepiej pokazują, że przygotowanie terenu do właściwej budowy nowego lotniska staje się coraz bardziej zaawansowane.
Weź udział w dyskusji!
Masz opinię, dodatkowy kontekst albo chcesz podzielić się własnym doświadczeniem? Zostaw komentarz pod artykułem.