W 2026 roku w ramach programu Port Polska zostaną ogłoszone przetargi o wartości około 40 mld zł. To największy pakiet zamówień publicznych w Polsce od wielu lat i pierwszy tak wyraźny sygnał, że projekt przechodzi z fazy planowania do realnej budowy. Skala zamówień stawia Port Polska wśród największych inwestycji infrastrukturalnych w Europie, a dla rynku oznacza gwałtowne przyspieszenie w sektorach budowlanym, transportowym i technologicznym.
Spółka CPK zapowiada, że pierwsze prace budowlane ruszą już we wrześniu. – Największy program inwestycyjny, jakim jest Port Polska, wchodzi właśnie w fazę realizacji. Ogłaszamy przetargi, poszukujemy wykonawców. Jednym z naszych priorytetów jest wspieranie rozwoju polskiego rynku, lokalnych miejsc pracy i krajowych możliwości produkcyjnych – powiedział dr Filip Czernicki, prezes zarządu CPK.
fot.: Port Polska — dr Filip Czernicki, prezes zarządu CP
Gdzie trafią pieniądze
Choć szczegółowe pakiety zostaną ogłoszone w kolejnych miesiącach, wiadomo już, że środki obejmą zarówno infrastrukturę liniową, jak i komponenty systemowe, które standardowo towarzyszą inwestycjom lotniskowym i kolejowym tej skali. Największe kontrakty obejmą
- infrastrukturę liniową i kubaturową – kolej, lotnisko, drogi dojazdowe, obiekty inżynieryjne oraz zaplecze techniczne i przemysłowe;
- technologie i systemy – rozwiązania IT, telekomunikację, systemy sterowania ruchem, elementy cyberbezpieczeństwa, systemy obsługi lotniskowej i kolejowej oraz zaplecze danych, które w projektach tej klasy stanowią niezbędny komponent funkcjonalny.
W praktyce oznacza to, że w przetargach pojawią się nie tylko wykonawcy budowlani, ale także firmy technologiczne i integratorzy systemów. W części drogowej chodzi o budowę i przebudowę układu dojazdowego, który ma przejąć ruch generowany przez port. W części systemowej branża spodziewa się pakietów obejmujących infrastrukturę teleinformatyczną, systemy bezpieczeństwa i rozwiązania automatyzacji, choć CPK nie podało jeszcze szczegółowych zakresów.
fot.: Port Polska — dr Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK
Local content jako fundament
Rząd podkreśla, że inwestycja ma być nie tylko projektem infrastrukturalnym, ale także narzędziem wzmacniania krajowych kompetencji. – Realizacja programu inwestycyjnego Port Polska to nie tylko ogromna zmiana infrastrukturalna dla Polski i tej części Europy. To także niepowtarzalna szansa dla wzmocnienia odporności polskiej gospodarki. Dzisiejsze porozumienie wpisuje się w strategiczne i priorytetowe założenia polskiego rządu związane z tzw. local content – zaznaczył dr Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK.
CPK zapowiada, że przetargi będą projektowane tak, aby maksymalnie wykorzystać potencjał krajowych wykonawców. Chodzi o premiowanie doświadczenia zdobytego na polskich inwestycjach, skracanie łańcuchów dostaw oraz zachęcanie zagranicznych firm do korzystania z lokalnych zasobów. – Kiedy w ramach przetargu wyłoniony zostanie podmiot zagraniczny, ważne jest, żeby zachęcić go i maksymalnie ułatwić korzystanie z krajowych możliwości produkcyjnych oraz zasobów polskiego rynku pracy – powiedział Dariusz Kuś, członek zarządu CPK.
fot.: Port Polska — Dariusz Kuś, członek zarządu spółki Centralny Port Komunikacyjny.
Współpraca z ARP i PAIH
Równolegle podpisano listy intencyjne pomiędzy CPK, Agencją Rozwoju Przemysłu i Polską Agencją Inwestycji i Handlu. Porozumienia mają pomóc w zwiększeniu udziału polskich firm w realizacji inwestycji oraz w przyciąganiu zagranicznych podmiotów, które zdecydują się lokować produkcję w Polsce.
– Takie projekty jak Port Polska są olbrzymim impulsem rozwojowym dla polskich przedsiębiorców, którzy dzięki kooperacji zyskają dostęp do know‑how i nowych kompetencji – powiedziała Magdalena Skarżyńska, wiceprezes PAIH.
ARP deklaruje wykorzystanie zasobów ponad stu spółek oraz instrumentów finansowych, które mają wspierać firmy w przygotowaniu do udziału w przetargach. – Przy współpracy w ramach realizacji programu Port Polska wykorzystamy synergię kontrolowanych przez nas firm i nasze instrumenty finansowe – podkreślił Bartłomiej Babuśka, prezes ARP.
Polska jako lokalizacja dla nowych inwestycji
PAIH liczy, że współpraca w ramach Portu Polska przełoży się na wzrost liczby projektów inwestycyjnych w sektorach okołolotniczych i infrastrukturalnych. – Liczę na to, że dzięki wspólnemu działaniu w ramach projektu Port Polska, PAIH w 2026 r. będzie mogła pochwalić się bardzo dobrym bilansem wsparcia inwestycji. To przyczyni się do wzmocnienia pozycji Polski jako atrakcyjnej lokalizacji dla inwestorów zagranicznych – powiedział Łukasz Gwiazdowski, wiceprezes PAIH.anicznych – powiedział Łukasz Gwiazdowski, wiceprezes PAIH.IH.anicznych – powiedział Łukasz Gwiazdowski, wiceprezes PAIH.owski, wiceprezes PAIH.IH.anicznych – powiedział Łukasz Gwiazdowski, wiceprezes PAIH.
Komentarze