Spółka Centralny Port Komunikacyjny, odpowiedzialna za program Port Polska, wybrała Bramę Miasta B na swoją łódzką siedzibę. Decyzja ma znaczenie nie tylko dla rynku biurowego. Łódź jest jednym z kluczowych punktów programu kolejowego CPK, w tym linii „Y” Kolei Dużych Prędkości, która ma połączyć Warszawę i Łódź z Poznaniem oraz Wrocławiem. Według aktualnych założeń Portu Polska odcinek Warszawa – Lotnisko – Łódź ma zostać uruchomiony w 2032 roku, razem z nowym lotniskiem centralnym. Pełna funkcjonalność kolejowego „Y”, z połączeniami do Poznania i Wrocławia, planowana jest trzy lata później.
Biuro przy najważniejszej inwestycji kolejowej dla Łodzi
Brama Miasta B znajduje się w rejonie, który dla CPK ma praktyczne znaczenie. To sąsiedztwo dworca Łódź Fabryczna, Nowego Centrum Łodzi i infrastruktury kolejowej, z którą związana jest budowa tunelu dalekobieżnego oraz przyszłe połączenia Kolei Dużych Prędkości. Właśnie ta część miasta będzie jednym z najważniejszych łódzkich punktów programu Port Polska.
Spółka CPK odpowiada za budowę nowego lotniska centralnego oraz multimodalnego węzła transportowego. W części kolejowej najważniejszym projektem pozostaje linia „Y”. Port Polska podaje, że cały projekt ma liczyć około 480 km i będzie realizowany etapami. Pierwszy ma być odcinek Warszawa – Lotnisko – Łódź.
Wybór siedziby w Łodzi oznacza, że spółka będzie miała w mieście stałe zaplecze biurowe w czasie, gdy w regionie prowadzone są przygotowania i prace związane z KDP.
Skanska: to wyróżnienie dla kompleksu
Skanska, właściciel i deweloper Bramy Miasta, podkreśla, że nowym najemcą zostaje podmiot odpowiedzialny za jedną z największych inwestycji infrastrukturalnych w kraju.
– Jesteśmy niezwykle dumni, że spółka Centralny Port Komunikacyjny wybrała właśnie Bramę Miasta na swoją siedzibę. Fakt, że podmiot, odpowiedzialny za największą polską inwestycję infrastrukturalną, docenił nasz kompleks, jest dla nas istotnym wyróżnieniem i najlepszym świadectwem jego jakości. Jesteśmy pewni, że nowoczesne, certyfikowane i elastyczne rozwiązania Bramy Miasta B stworzą dla pracowników doskonałe środowisko pracy, wspierające ich misję w samym sercu Łodzi – mówi Małgorzata Wojtoń, starsza menadżerka ds. wynajmu i zarządzania wartością budynku w Skanska Commercial Development Europe.
Brama Miasta to jeden z najbardziej rozpoznawalnych kompleksów biurowych w Nowym Centrum Łodzi. Skanska opisuje go jako swój trzeci biurowiec w mieście. Budynek znajduje się kilka minut pieszo od ulicy Piotrkowskiej, bezpośrednio przy dworcu Łódź Fabryczna i w pobliżu komunikacji miejskiej.
Charakterystycznym elementem kompleksu jest kortenowa elewacja. Inwestor wskazuje, że ma ona nawiązywać do przemysłowego dziedzictwa Łodzi. W budynku znajduje się również ogólnodostępne patio z amfiteatralnymi schodami. Brama Miasta ma certyfikaty m.in. LEED Gold, WELL Health-Safety Rating oraz Obiekt Bez Barier.
Łódź w projekcie Port Polska
Obecność CPK w Łodzi wpisuje się w szerszy kontekst inwestycji kolejowych. Port Polska informuje, że priorytetem pozostaje linia „Y”, na której pociągi mają osiągać prędkość 300–320 km/h. Trasa ma połączyć Warszawę, nowe lotnisko, Łódź, Poznań i Wrocław.
W kwietniu 2026 roku Port Polska informował o kolejnym postępowaniu na budowę odcinka linii KDP Warszawa – Łódź. Spółka podtrzymywała wtedy harmonogram zakładający uruchomienie odcinka Warszawa – Łódź w 2032 roku. Dla Łodzi oznacza to, że projekt nie dotyczy wyłącznie przyszłego centralnego lotniska. Chodzi także o zmianę roli dworca Łódź Fabryczna i wpięcie miasta w sieć szybkich połączeń kolejowych z Warszawą, Poznaniem i Wrocławiem.
W tym sensie wybór Bramy Miasta jest decyzją symboliczną, ale ma też wymiar praktyczny. CPK lokuje biuro w miejscu, które znajduje się obok dworca mającego stać się jednym z głównych punktów przyszłej sieci KDP. To także kolejny sygnał, że Nowe Centrum Łodzi pozostaje naturalnym adresem dla instytucji i firm związanych z transportem, infrastrukturą i dużymi projektami publicznymi.
Weź udział w dyskusji!
Masz opinię, dodatkowy kontekst albo chcesz podzielić się własnym doświadczeniem? Zostaw komentarz pod artykułem.