Łódź zdecydowanie nie stoi z boku. Natomiast trzeba powiedzieć uczciwie: gra o półprzewodniki w Europie to nie jest jeden wyścig o jedną fabrykę. To budowa całego ekosystemu technologicznego.
Jeżeli ktoś myśli, że przyszłość tej branży to tylko jedna gigantyczna fabryka w jednym mieście, to upraszcza rzeczywistość. W praktyce wokół produkcji chipów powstają dziesiątki różnych typów inwestycji – od projektowania układów, przez testowanie, po rozwój oprogramowania i automatyzację.
I właśnie w tej części gospodarki Łódź ma bardzo realne kompetencje.
Mamy silne zaplecze akademickie, duże zaplecze inżynierskie i coraz większe doświadczenie w przyciąganiu inwestycji technologicznych. Dlatego naszym celem nie jest oglądanie tego procesu z boku – tylko znalezienie takiego miejsca w tym ekosystemie, w którym Łódź może być naprawdę konkurencyjna w skali europejskiej.

Budowa nowoczesnej fabryki półprzewodników to jedna z najbardziej skomplikowanych inwestycji przemysłowych na świecie. Mówimy o projektach rzędu kilkudziesięciu miliardów euro.
Dlatego trzeba być realistą. Polska dopiero zaczyna swoją drogę w tym sektorze i nie każde miasto musi od razu budować największą fabrykę chipów w Europie. Natomiast to wcale nie oznacza, że inne miasta są poza tą branżą. Wręcz przeciwnie. Półprzewodniki to ogromny łańcuch wartości, w którym funkcjonują setki firm technologicznych. I właśnie w tych obszarach – projektowaniu, badaniach, oprogramowaniu czy testowaniu technologii – Łódź może odegrać bardzo ważną rolę.
W wielu przypadkach to właśnie takie inwestycje są fundamentem rozwoju technologicznego miasta.

Jeżeli patrzymy realistycznie, to są trzy obszary, w których Łódź może budować bardzo silną pozycję.
Pierwszy to projektowanie układów elektronicznych i rozwój oprogramowania dla elektroniki. To sektor bliski branży IT, w którym Polska ma już bardzo silną reputację.
Drugi obszar to testowanie i walidacja technologii. Każdy chip zanim trafi do produktu końcowego przechodzi ogromną liczbę testów. To jest osobna gałąź przemysłu.
Trzeci to zaawansowane usługi inżynieryjne i technologiczne – czyli wszystko, co wspiera działanie bardzo zaawansowanych instalacji przemysłowych.
I to jest przestrzeń, w której miasta takie jak Łódź mogą być bardzo konkurencyjne – bo mamy duże zasoby inżynierów i bardzo dobre uczelnie techniczne.

Rozwój nowoczesnej gospodarki wymaga jasno określonej strategii i konsekwentnego budowania specjalizacji.
Łódź ma bardzo silne tradycje przemysłowe, które dziś mogą stać się fundamentem dla rozwoju nowoczesnych technologii produkcyjnych – automatyzacji, robotyki, sztucznej inteligencji czy zaawansowanej elektroniki.
Dlatego naszym celem jest budowanie wizerunku miasta jako ośrodka kompetencji technologicznych i inżynieryjnych, który wspiera rozwój nowoczesnego przemysłu.
Takie podejście pozwala w sposób naturalny łączyć historię przemysłową miasta z gospodarką przyszłości.

Politechnika Łódzka jest jednym z najważniejszych atutów miasta.
Dla inwestorów technologicznych najważniejszym zasobem nie są budynki ani działki – tylko ludzie. Łódź co roku wypuszcza na rynek pracy tysiące absolwentów kierunków technicznych: elektroniki, informatyki, automatyki czy mechatroniki. To są dokładnie te kompetencje, których potrzebuje nowoczesny przemysł technologiczny. Dlatego naszym celem jest budowanie realnego partnerstwa między miastem, uczelniami i biznesem.
Właśnie w takich relacjach powstają nowe branże technologiczne.

Sztuczna inteligencja jest dziś technologią o bardzo szerokim zastosowaniu – od przemysłu i logistyki po sektor medyczny czy finansowy.
W praktyce oznacza to możliwość powstawania różnych typów inwestycji. Mogą to być centra badawczo-rozwojowe rozwijające technologie analizy danych i automatyzacji procesów. Mogą to być także centra danych oraz infrastruktura obliczeniowa, która stanowi podstawę rozwoju nowoczesnych usług cyfrowych.
Widzimy również rosnący potencjał w firmach wykorzystujących sztuczną inteligencję w przemyśle i usługach. To kierunek, który może w naturalny sposób rozwijać się w miastach o silnych kompetencjach inżynieryjnych.

Największym atutem Łodzi jest połączenie trzech rzeczy, które rzadko występują razem.
Po pierwsze – centralne położenie w Polsce i bardzo dobra dostępność logistyczna.
Po drugie – duży rynek talentów technicznych.
Po trzecie – wciąż duża dostępność terenów inwestycyjnych i przestrzeni biurowej.
W wielu największych hubach technologicznych Europy ten trzeci element zaczyna być dziś poważnym ograniczeniem.
Dlatego coraz więcej inwestorów patrzy na miasta takie jak Łódź.

Jeżeli ktoś oczekuje, że sztuczna inteligencja w Łodzi pojawi się w postaci jednej spektakularnej inwestycji, to będzie rozczarowany. Technologiczne miasta budują swoją pozycję latami.
To jest proces, który polega na przyciąganiu kolejnych firm, rozwijaniu startupów, współpracy z uczelniami i tworzeniu kompetencji technologicznych. Dzisiaj najważniejsze jest to, żeby Łódź była miejscem, w którym takie firmy chcą się rozwijać.

Energia staje się dziś jednym z kluczowych czynników rozwoju gospodarki technologicznej. Centra danych, laboratoria czy zakłady produkcyjne potrzebują ogromnych ilości energii. Dlatego infrastruktura energetyczna jest dziś jednym z najważniejszych tematów rozmów z inwestorami.
Łódź ma znaczący potencjał energetyczny jako duże miasto przemysłowe, ale jednocześnie musimy planować jego dalszy rozwój z dużym wyprzedzeniem.

Tak – i to nie tylko w Łodzi.
W całej Europie dostęp do energii zaczyna być jednym z głównych czynników konkurencyjności gospodarczej. Miasta i regiony, które będą w stanie zapewnić stabilne i duże moce energetyczne, będą miały ogromną przewagę w przyciąganiu inwestycji technologicznych.

Coraz więcej globalnych firm technologicznych podejmuje zobowiązania związane z neutralnością klimatyczną, dlatego dostęp do energii ze źródeł odnawialnych staje się coraz ważniejszym kryterium przy wyborze lokalizacji inwestycji. W tym kontekście ważną rolę odgrywa Łódzka Grupa Zakupowa energii, powołana przez Miasto Łódź w 2014 roku, która dziś zrzesza ponad 400 odbiorców – m.in. samorządy z regionu należące do Stowarzyszenia Łódzki Obszar Metropolitalny, szkoły, instytucje kultury, placówki ochrony zdrowia, domy pomocy społecznej, spółki miejskie, uczelnie oraz ochotnicze straże pożarne.
W edycji na 2026 rok zdecydowaliśmy się na zakup energii w modelu transzowym, co oznacza, że energia nie jest kupowana jednorazowo, lecz w kilku momentach w ciągu roku – wtedy, gdy ceny na giełdzie są najbardziej korzystne. Równolegle pilotażowo przygotowujemy się do zawarcia kontraktu cPPA, który połączy producenta zielonej energii z Miastem jako odbiorcą; w pierwszym etapie planujemy zakup energii z farmy fotowoltaicznej i wiatrowej.
Rozwój zielonej energii oraz nowych modeli współpracy energetycznej będzie w najbliższych latach jednym z kluczowych elementów strategii rozwoju gospodarczego miasta.

Centralny Port Komunikacyjny to projekt infrastrukturalny, który może w znaczący sposób zmienić układ transportowy w tej części Europy.
Dla Łodzi kluczowe znaczenie mają przede wszystkim planowane połączenia kolejowe dużych prędkości. Dzięki nim miasto znajdzie się w centrum nowej sieci komunikacyjnej, która skróci czas podróży między największymi ośrodkami w kraju.
Z punktu widzenia gospodarki oznacza to większą mobilność pracowników, lepszą dostępność dla inwestorów oraz wzrost atrakcyjności całego regionu.