W poniedziałek, 19 października 2026 roku, Mazowiecki Urząd Wojewódzki poinformował o wydaniu kolejnej decyzji lokalizacyjnej dla linii Kolei Dużych Prędkości nr 85. Rozstrzygnięcie dotyczy odcinka o długości około 7,5 km, przebiegającego przez gminy Ożarów Mazowiecki, Brwinów oraz miasto Pruszków. Równocześnie Łódzki Urząd Wojewódzki opublikował obwieszczenie dotyczące decyzji dla kolejnych 10 km linii w gminie Bolimów, w powiecie skierniewickim.
Łącznie najnowsze rozstrzygnięcia obejmują około 17,5 km przyszłej trasy Warszawa Zachodnia – Port Polska – Łódź Niciarniana. To kolejny etap przygotowań administracyjnych do realizacji jednego z najważniejszych projektów infrastruktury kolejowej w Polsce.
fot.: www.arcgis.comPlanowany układ Kolei Dużych Prędkości na zachód od Warszawy. Mapa przedstawia przebieg nowej infrastruktury kolejowej w rejonie Ożarowa Mazowieckiego, Pruszkowa i Brwinowa. Wojewoda mazowiecki poinformował o wydaniu decyzji lokalizacyjnej dla 7,5-kilometrowego odcinka linii nr 85 przebiegającego przez te tereny.
Nowa decyzja na Mazowszu. Trasa przez trzy gminy
Decyzja wojewody mazowieckiego dotyczy budowy odcinka linii nr 85 od kilometra 14+200 do kilometra 21+707, czyli około 7,5 km. Przebieg trasy obejmuje nieruchomości lub ich części położone w gminie Ożarów Mazowiecki w powiecie warszawskim zachodnim oraz w gminie Brwinów i mieście Pruszków w powiecie pruszkowskim.
Jest to fragment przyszłego połączenia Warszawy z centralnym lotniskiem Port Polska i Łodzią. Według założeń projektowych pociągi na nowej linii mają osiągać prędkość do 320 km/h.
Wydanie decyzji lokalizacyjnej oznacza formalne określenie terenu przeznaczonego pod inwestycję. Dokument stanowi jeden z istotnych etapów procedury administracyjnej poprzedzającej rozpoczęcie robót budowlanych.
fot.: www.arcgis.com — Planowany przebieg Kolei Dużych Prędkości w rejonie Bolimowa. Nowa linia kolejowa zbliża się tutaj do autostrady A2, biegnąc na znacznym odcinku wzdłuż jej korytarza. Wojewoda łódzki wydał decyzję lokalizacyjną dla ponad 10-kilometrowego fragmentu trasy w gminie Bolimów.
Wojewoda łódzki zatwierdził przebieg KDP w gminie Bolimów
Kolejne rozstrzygnięcie dotyczy województwa łódzkiego. Wojewoda łódzki wydał 30 września 2026 roku decyzję o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej nr 85 na odcinku od km 54+116 do km 64+155. To nieco ponad 10 km przyszłej trasy przebiegającej przez gminę Bolimów w powiecie skierniewickim.
Decyzja obejmuje nieruchomości położone między innymi w obrębach Bolimów, Kolonia Wola Szydłowiecka, Wola Szydłowiecka oraz Wólka Łasiecka.
Karta informacyjna dotycząca decyzji została opublikowana przez urząd 15 października, natomiast 19 października Łódzki Urząd Wojewódzki opublikował obwieszczenie o wydanym rozstrzygnięciu. Sprawa prowadzona jest pod sygnaturą GPB-I.747.6.2025.
Z karty informacyjnej opublikowanej przez urząd wynika, że decyzja nie była jeszcze ostateczna. Oznacza to, że procedura administracyjna nie została definitywnie zakończona.
fot.: Port Polska
Co oznacza decyzja ULLK dla budowy KDP?
Decyzja o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej (ULLK) jest jednym z najważniejszych rozstrzygnięć administracyjnych poprzedzających budowę nowej infrastruktury kolejowej. Pełni funkcję decyzji lokalizacyjnej, określając przebieg linii oraz granice terenów niezbędnych do realizacji inwestycji.
Może również zatwierdzać podziały nieruchomości i stanowić podstawę do przejęcia gruntów pod budowę. Co szczególnie istotne, otwiera drogę do kolejnych etapów procesu inwestycyjnego, w tym uzyskiwania pozwoleń na budowę.
Po uzyskaniu przez decyzję ostateczności inwestor co do zasady nabywa prawo do dysponowania objętymi nią nieruchomościami na cele budowlane. Podobne skutki może wywołać nadanie decyzji rygoru natychmiastowej wykonalności.
Oznacza to, że kolejne rozstrzygnięcia wojewodów przybliżają realizację KDP Warszawa–Łódź do rozpoczęcia zasadniczych robót budowlanych, choć same nie są jeszcze pozwoleniami na budowę.
fot.: Port Polska
Trwa zatwierdzanie kolejnych fragmentów trasy Warszawa–Łódź
Październikowe informacje są kontynuacją wcześniejszych postępowań lokalizacyjnych dla linii nr 85.
W sierpniu wojewoda łódzki wydał decyzję dotyczącą ponad czterokilometrowego odcinka KDP w gminie Łyszkowice, w powiecie łowickim. Z kolei wojewoda mazowiecki wydał następne rozstrzygnięcia 31 sierpnia i 8 września. Dotyczyły one kolejnych fragmentów przyszłej infrastruktury kolejowej, w tym odcinka z tunelem.
Decyzje wydawane są dla poszczególnych fragmentów inwestycji, a nie dla całej trasy jednocześnie. Dzięki temu postępowania administracyjne mogą być prowadzone etapami, odpowiednio do stopnia przygotowania dokumentacji poszczególnych odcinków.
Ustalenie lokalizacji linii kolejowej ma znaczenie również dla właścicieli nieruchomości znajdujących się na jej przebiegu. Określa bowiem, jakie tereny zostały objęte rozstrzygnięciem i mogą być przeznaczone pod realizację inwestycji. Szczegółowe skutki prawne zależą od treści poszczególnych decyzji i ich wykonalności.
fot.: knews.pl
Warszawa–Łódź w około 40 minut
Nowa linia kolejowa nr 85 będzie częścią sieci Kolei Dużych Prędkości w układzie litery „Y”, łączącej Warszawę przez Port Polska i Łódź z Poznaniem oraz Wrocławiem.
Zgodnie z założeniami projektu podróż między Warszawą a Łodzią ma trwać około 40 minut, a dojazd ze stolicy do nowego centralnego lotniska mniej niż 20 minut. Docelowo przejazd z Warszawy do Poznania i Wrocławia ma zajmować około godziny i 40 minut.
Odcinek Warszawa–Łódź będzie pierwszym etapem budowy tego systemu. Jego uruchomienie ma zasadniczo zmienić możliwości podróżowania koleją między dwoma największymi miastami centralnej Polski.
Weź udział w dyskusji!
Masz opinię, dodatkowy kontekst albo chcesz podzielić się własnym doświadczeniem? Zostaw komentarz pod artykułem.