Asfaltowa droga pieszo-rowerowa, obwodnica i most na ukończeniu. Kolejne inwestycje drogowe w Łódzkiem

W województwie łódzkim trwają i są przygotowywane kolejne inwestycje na drogach wojewódzkich. Na finiszu jest budowa asfaltowej drogi pieszo-rowerowej przy DW 704 między Wrzeczkiem a Łyszkowicami. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi ogłosił też przetarg na budowę obwodnicy Miedznej Drewnianej w powiecie opoczyńskim. W Krzeczowie w powiecie wieluńskim do końca zbliża się remont mostu nad Wartą, a w powiecie wieruszowskim planowana jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 450 za blisko 46 mln zł.

Najbardziej zaawansowane są prace przy budowie drogi pieszo-rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 704 na odcinku Wrzeczko – Łyszkowice. Na większości trasy wykonano już korytowanie oraz warstwę konstrukcyjną ścieżki. Zbudowano także kanał technologiczny, położono fundamenty i instalację elektryczną pod przyszłe oświetlenie.

Obecnie prowadzone są prace związane z układaniem przepustów pod zjazdami. W czerwcu planowane jest rozpoczęcie układania warstw asfaltowych. W efekcie powstanie niemal 2-kilometrowa asfaltowa droga pieszo-rowerowa, poprowadzona za rowem odwadniającym. Takie rozwiązanie ma oddzielić pieszych i rowerzystów od jezdni oraz poprawić bezpieczeństwo na odcinku, na którym ruch jest duży ze względu na połączenie z autostradą A2.

Zakres inwestycji obejmuje także modernizację istniejących zatok autobusowych, budowę nowych peronów przystankowych, przebudowę zjazdów do posesji oraz wykonanie nowych przejść dla pieszych. Nowa infrastruktura będzie przebiegać przez całą miejscowość Wrzeczko i zakończy się przed wiaduktem nad autostradą A2 w Łyszkowicach.

Wartość prac wynosi blisko 5 mln zł. Zakończenie robót planowane jest na przełomie czerwca i lipca tego roku. Zadanie finansowane jest ze środków Województwa Łódzkiego i Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

fot.: lodzkie.pl

Miedzna Drewniana czeka na obwodnicę

Kolejnym zadaniem jest budowa obwodnicy Miedznej Drewnianej w gminie Białaczów. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi ogłosił przetarg na realizację inwestycji, która ma wyprowadzić ruch tranzytowy poza miejscowość i poprawić bezpieczeństwo na drodze wojewódzkiej nr 726.

Dziś droga wojewódzka przebiega przez centrum Miedznej Drewnianej, w sąsiedztwie zabudowy mieszkalnej oraz obiektów użyteczności publicznej. W pobliżu znajdują się m.in. szkoła podstawowa i świetlica wiejska. Na trasie są też miejsca trudniejsze dla kierowców, w tym ostre zakręty.

Obwodnica ma mieć około 3,17 km długości. Powstanie na terenie gminy Białaczów i połączy odcinki drogi wojewódzkiej nr 726 w kierunku Wąglan i Miedznej Drewnianej. Inwestycja będzie realizowana w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Oznacza to, że wybrany wykonawca najpierw przygotuje dokumentację projektową i uzyska niezbędne decyzje administracyjne, a następnie przystąpi do robót budowlanych.

Zakres prac obejmuje budowę nowego przebiegu drogi wojewódzkiej, dodatkowej jezdni, dróg dla pieszych i rowerów oraz wspólnych ciągów pieszo-rowerowych. Powstaną także zjazdy do posesji i nowe skrzyżowania. Przebudowane zostanie istniejące skrzyżowanie z obwodnicą Wąglan. Zaplanowano również skrzyżowanie czterowlotowe z wydzielonym lewoskrętem oraz dwa ronda: czterowlotowe przy drodze powiatowej nr 3116E i trójwlotowe w miejscu połączenia z obecnym przebiegiem DW 726.

Projekt obejmuje też budowę nowego mostu na rzece Wąglance w miejscu istniejącego obiektu oraz rozbiórkę i budowę nowego przepustu. Powstaną systemy odwodnienia, oświetlenie w rejonie skrzyżowań, przejść dla pieszych i przejazdów dla rowerzystów. Przebudowana zostanie również kolidująca infrastruktura techniczna.

Na realizację całego zadania wykonawca będzie miał 46 miesięcy od podpisania umowy. Prace projektowe i uzyskanie decyzji ZRID mają potrwać do 24 miesięcy. Zakończenie inwestycji planowane jest do 2030 roku.

fot.: lodzkie.pl

Most w Krzeczowie na ostatniej prostej

W Krzeczowie w powiecie wieluńskim na ukończeniu jest remont mostu na drodze wojewódzkiej nr 486 nad Wartą. Obiekt został zbudowany w 1962 roku i ma 91 metrów długości. Po ponad 60 latach użytkowania wymagał naprawy.

Zakres remontu obejmuje wymianę nawierzchni jezdni i chodników, wymianę łożysk oraz balustrad, które zastępowane są nowoczesnymi bariero-poręczami. Prowadzone są również prace przy zabezpieczeniu konstrukcji przed korozją, wzmacnianiu podpór oraz wykonywaniu dylatacji.

Do zakończenia zostało jeszcze umocnienie skarp przy moście, wykonanie izolacji na chodnikach oraz dokończenie malowania konstrukcji. Pierwotnie finał robót planowano na październik, ale wykonawcy nie wykluczają wcześniejszego zakończenia prac, nawet w okresie wakacyjnym.

Modernizacja mostu ma kosztować blisko 1,7 mln zł. Po zakończeniu remontu obiekt będzie gotowy do dalszego użytkowania, a prace mają poprawić bezpieczeństwo pieszych i komfort jazdy kierowców.

fot.: lodzkie.pl

Blisko 46 mln zł na drogę Mirków–Wieruszów

Największą finansowo inwestycją z opisanych zadań będzie rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 450 na odcinku Mirków – Wieruszów. Projekt obejmie prawie 3,8 km trasy przebiegającej przez teren gminy Wieruszów. Wartość przedsięwzięcia wynosi blisko 46 mln zł, z czego dofinansowanie sięga prawie 42 mln zł. Prace mają zostać zrealizowane w latach 2026–2029.

Obecny stan drogi oceniono jako niezadowalający. Na jezdni widoczne są spękania, nierówności oraz ślady wielokrotnych napraw cząstkowych. Po rozbudowie kierowcy mają korzystać z nowej nawierzchni, poprawione zostaną połączenia z drogami poprzecznymi, a jedno ze skrzyżowań zostanie przebudowane na rondo.

W projekcie przewidziano także infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów. Powstaną chodniki oraz ścieżka pieszo-rowerowa. Zaplanowano również nowe oświetlenie drogowe, doświetlenie przejść dla pieszych, aktywne oznakowanie oraz system odwodnienia z kanalizacją deszczową.

W 2026 roku na drogach wojewódzkich zaplanowano zadania inwestycyjne o łącznej wartości ponad 410 mln zł. Z kolei w ramach budżetu województwa łódzkiego modernizowanych ma być ponad 41 km dróg wojewódzkich o wartości ponad 30 mln zł.

fot.: lodzkie.pl