Dwie ważne inwestycje drogowe w województwie łódzkim wchodzą w kolejne etapy. Przy Łasku trwa rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 473 prowadzącej w stronę drogi ekspresowej S8, a między Zelowem a Bełchatowem coraz bardziej zaawansowana jest przebudowa ponad 10-kilometrowego odcinka DW 484. Oba zadania są współfinansowane z Funduszy Europejskich dla Łódzkiego 2021–2027 i mają poprawić nie tylko komfort jazdy, ale także bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów.
fot.: lodzkie.pl
W rejonie Łasku prace obejmują blisko 2,5-kilometrowy fragment drogi wojewódzkiej nr 473. To odcinek od skrzyżowania z ul. Spółdzielczą w Łasku do okolic skrzyżowania w Teodorach, bez samego węzła S8. Obecnie wykonywane są roboty związane z budową kanalizacji deszczowej, przebudową przepustów oraz montażem nowego oświetlenia drogowego.
fot.: lodzkie.pl
Kolejny etap będzie już mocno odczuwalny dla kierowców. Od 1 czerwca planowane jest całkowite zamknięcie przebudowywanego odcinka i wprowadzenie objazdów. Samochody osobowe oraz pojazdy do 3,5 tony mają jechać przez Tumidaj, Ostrów, Żdzary i ul. Batorego. Dla ciężarówek przygotowano osobne trasy. Pojazdy jadące drogą S8 od strony Wrocławia będą kierowane przez Karsznice, Ostrówek, Okup Wielki, Mikołajówek i Orchów drogą wojewódzką nr 482. Ciężarówki jadące S8 od strony Łodzi skorzystają z objazdu przez S8 i S14, Przygoń oraz Dobroń, również z wykorzystaniem DW 482.
fot.: lodzkie.pl
Przy Łasku ważny jest dojazd do ekspresówki
Zakres inwestycji przy Łasku jest szeroki. Obejmuje rozbudowę DW 473 na dwóch odcinkach, przebudowę skrzyżowań z drogami gminnymi, budowę ścieżki pieszo-rowerowej, chodników, zjazdów i zatok autobusowych. Przebudowany ma zostać także przejazd kolejowo-drogowy. W ramach zadania powstaną elementy odwodnienia, w tym kanalizacja deszczowa, zbiorniki retencyjno-infiltracyjne, rowy i przepusty. Prace obejmą również nowe oświetlenie oraz przebudowę sieci elektroenergetycznej, teletechnicznej i wodociągowej.
Szczególne znaczenie ma budowa drogi pieszo-rowerowej. Ten element inwestycji ma poprawić bezpieczeństwo w miejscu, gdzie występuje wzmożony ruch, a w pobliżu znajdują się jednostki wojskowe. Wartość kontraktu wynosi blisko 16,5 mln zł. Zakończenie wszystkich prac zaplanowano na maj przyszłego roku.
Równolegle duże roboty prowadzone są na DW 484 między Zelowem a Bełchatowem. To inwestycja o znacznie większej skali: obejmuje 10,29 km trasy. Na drodze widać już postęp robót. Na trzech odcinkach, każdy o długości około 800 metrów, wykonano dolną warstwę podbudowy konstrukcji jezdni. Jeden z tych fragmentów znajduje się od strony Bełchatowa, a dwa kolejne pomiędzy Podwodami a Wolą Mikorską. W następnym etapie podobne prace mają ruszyć na kolejnych fragmentach — między Podwodami a Wolą Mikorską oraz od strony Zelowa. Trwa również budowa kanalizacji deszczowej od strony Zelowa.
Kierowcy nadal muszą liczyć się z utrudnieniami. Ruch tranzytowy został skierowany objazdami drogą krajową nr 74 przez Szczerców, a następnie drogą wojewódzką nr 483 przez Szczerców i Buczek.
fot.: lodzkie.pl
Ponad 10 kilometrów drogi i nowy most
Przebudowa DW 484 obejmuje nie tylko samą jezdnię. W ramach inwestycji zaplanowano przebudowę skrzyżowań, budowę nowych chodników, zatok autobusowych oraz ponad 10-kilometrowej drogi rowerowej łączącej Zelów z Bełchatowem. Powstaną również drogi rowerowe z dopuszczeniem ruchu pieszych, system odwodnienia, oświetlenie drogowe oraz ekrany akustyczne.
Jednym z najważniejszych elementów zadania będzie rozbiórka starego mostu na rzece Pilsi i budowa nowego obiektu, spełniającego aktualne normy techniczne. Za realizację robót odpowiada firma Drog-Bud z Lubojenki. Wartość kontraktu budowlanego wynosi 82 mln zł, a zakończenie prac zaplanowano na kwiecień 2029 roku.
fot.: lodzkie.pl
Obie inwestycje pokazują skalę robót prowadzonych obecnie na drogach wojewódzkich w regionie. Według danych z komunikatów samorządu województwa, w 2026 roku rozpoczęły się zadania drogowe o łącznej wartości przekraczającej 410 mln zł. Ich realizacja w latach 2026–2029 ma dać blisko 50 km bezpieczniejszych i odnowionych tras.
W przypadku Łasku kluczowe jest sprawniejsze połączenie miasta z trasą S8. W przypadku DW 484 między Zelowem a Bełchatowem — poprawa jednej z ważniejszych lokalnych relacji drogowych i stworzenie pełnego połączenia rowerowego między obiema miejscowościami. Dla kierowców najbliższe miesiące będą oznaczać utrudnienia i objazdy, ale efektem prac mają być wygodniejsze, lepiej odwodnione i bezpieczniejsze drogi.
Weź udział w dyskusji!
Masz opinię, dodatkowy kontekst albo chcesz podzielić się własnym doświadczeniem? Zostaw komentarz pod artykułem.